General Motors, sürücü verisi iddiasını 220 milyon dolarlık anlaşmayla çözdü

General Motors (GM), sürüş ve konum verilerini veri aracılarına aktardığı iddiasını çözmek için ABD'deki 35 eyaletin ve Washington, DC'nin başsavcılarıyla 220 milyon dolarlık anlaşmaya vardı.

Washington eyaleti başsavcılığı anlaşmayı 29 Ekim'de (yerel saatle) duyurdu. Anlaşma, GM'nin sürüş ve konum verilerini toplamadan veya paylaşmadan önce tüketicilerden açık rıza almasını ve toplanan verilerin kapsamını sınırlamasını şart koşuyor.

Eyaletlere ayrılan tutarlar arasında Pennsylvania için 8,67 milyon dolar, Washington için 12,3 milyon dolar bulunuyor. Bu meblağlar, toplam anlaşma bedelinden ilgili eyaletlere düşen payı ifade ediyor.

Eyalet başsavcılıklarının açıklamasına göre GM'nin Smart Driver programı, 2016-2024 döneminde milyonlarca kişinin sürüş alışkanlığını izledi. Yetkililerin soruşturması, program kapsamında sürücü bilgilerinin toplanmasına ve bu verilerin sigortayla bağlantılı kullanımına odaklandı.

Toplanan bilgiler arasında yolculuk sayısı, her yolculuğun başlangıç ve bitiş saati, sert fren ve ani hızlanma sayısı ile hız sınırının aşılıp aşılmadığı yer aldı. Yetkililer, sürücülerin konum bilgilerinin de toplandığını bildirdi.

Eyalet başsavcılıkları, GM'nin Smart Driver'ı sürüş güvenliğine yardımcı bir özellik olarak tanıtırken, topladığı bilgileri sigorta ürünlerinde kullanılmaları koşuluyla veri aracılarına verdiğini öne sürdü. Yetkililere göre bu aracılar üzerinden bilgilere ulaşan sigorta şirketleri, verileri prim hesaplamasında kullanabiliyordu.

Kayıt süreci de soruşturma kapsamına alındı. Yetkililer, bazı bayii çalışanlarının müşterilerin onayı olmadan hizmet koşullarını kabul ettiğini iddia etti.

Washington eyaleti başsavcılığı, OnStar uygulamasının 370 binden fazla sürücüye Smart Driver'a kaydolmadıklarını yanlış biçimde gösterdiğini belirten soruşturma bulgularını da açıkladı. Yetkililer, bu kişilerin bilgilerinin gerçekte toplandığını ve satıldığını öne sürdü.

Anlaşma, veri toplama ve paylaşımı öncesinde tüketici onayı alınması ve veri toplama kapsamının sınırlandırılmasının yanı sıra gizlilik programının değerlendirilmesini de öngörüyor. Bayi çalışanlarına yönelik eğitim ve denetimin güçlendirilmesi de anlaşmanın maddeleri arasında.

GM, Ocak 2025'te ABD Federal Ticaret Komisyonu (FTC) ile yaptığı anlaşma sırasında, müşteri geri bildirimlerini dikkate alarak Smart Driver'ı 2024'te durdurduğunu ve kullanıcıların kaydını sildiğini açıklamıştı. GM'nin o dönemdeki açıklamasında LexisNexis ve Verisk gibi veri şirketleriyle ilişkisini de sonlandırdığı belirtilmişti. Bu açıklama önceki FTC anlaşmasına ilişkindi; çok eyaletli bu yeni anlaşma hakkındaki ayrı bir resmi açıklama olarak değerlendirilmemeli.

FTC, Ocak 2026'da ayrı bir kararı kesinleştirdi. Karar, GM'nin belirli sürüş ve konum verilerini tüketici kredi raporlama kuruluşlarına aktarmasını beş yıl süreyle yasaklıyor. 20 yıllık karar süresince ise bazı istisnalar dışında araç verileri toplanmadan, kullanılmadan veya paylaşılmadan önce tüketicilerin onayının alınmasını şart koşuyor.

California Adalet Bakanlığı, Mayıs 2026'da ayrı bir dosya kapsamında GM ile 12,75 milyon dolarlık bir medeni para cezası anlaşması yaptığını duyurdu. Bu adım, 220 milyon dolarlık çok eyaletli anlaşmadan ayrı.

GM'nin 30 Eylül tarihli çeyrek raporunda, Smart Driver'la bağlantılı bir toplu davanın ABD federal mahkemesinde sürdüğü belirtildi. Rapor, çok eyaletli anlaşmanın 29 Ekim'de duyurulmasından önce hazırlandı.

Eyalet başsavcılıklarının açıklamasında, anlaşma bedelinin sürücülere doğrudan ödeneceği veya başvuru yapılabileceği bir süreç belirtilmedi. Anlaşma, eyalet başsavcılarının ileri sürdüğü iddiaları çözmeye yönelik bir adım; ayrı bir yargılamada iddiaların kanıtlandığına dair karar anlamına gelmiyor.