Kimpo Havalimanı'nda otonom park robotu hizmete hazırlanıyor

HL Robotics, otonom park robotu Parki ve açık alan tipi park robotu Stan ile havalimanı, liman ve lojistik merkezi uygulamalarını genişletiyor. Bu genişlemenin merkezinde Kimpo Havalimanı ziyaretçilerine yönelik park hizmeti hazırlığı yer alıyor.

HL Holdings'in [060980] tam bağlı ortaklığı HL Robotics, Güney Kore'nin ilk otonom park robotu Parki'nin son dönemde Kimpo Havalimanı ziyaretçilerine yönelik hizmet hazırlığında olduğunu 20'sinde duyurdu.

Parki, kapalı otoparklara uygun bir otonom park robotu. Aracı kaldırıp boş park alanına taşıma prensibiyle çalışıyor.

Şirket, Parki'nin engelleri, boş alanları ve sürüş güzergâhını algıladığını, ayrıca aracın tekerlekleri arasındaki mesafeyi ve ağırlık merkezini tespit ederek hareket ettiğini açıkladı. Sürücünün aracı park alanına kadar kendisinin götürmesine gerek kalmadan, aracı robotun taşıdığı bir sistemden söz ediliyor.

Kimpo Havalimanı'ndaki uygulama, saha testlerinin kapsamının genişletildiği bir aşamayı temsil ediyor. HL Robotics geçtiğimiz temmuz ayında Parki'nin Kimpo Havalimanı dış hatlar otoparkında saha testine başladığını duyurmuştu.

Şirket o dönem, Kimpo Havalimanı dış hatlar yeraltı otoparkının 599 araç kapasitesine sahip olduğunu ve ortalama doluluk oranının yüzde 80-90 arasında seyrettiğini belirtmişti. Havalimanı otoparkları, kullanıcı sayısının belirsiz ve araç giriş-çıkışının sürekli olması nedeniyle robotik park teknolojisinin sahada işlerliğini test etmek için uygun mekanlar arasında gösteriliyor.

Parki, geçen yıl eylül ayında Chungcheongbuk-do İçerik Şirketleri Destek Merkezi'nde ilk saha testini tamamlamıştı. Kimpo Havalimanı'ndaki bu hizmet hazırlığı, sınırlı test alanının ötesine geçilip gerçek havalimanı ziyaretçilerine yönelik hizmete geçilip geçilemeyeceğinin sınandığı bir süreç niteliği taşıyor.

Açık alan tipi park robotu Stan da bu iş kolunun bir parçası olarak konumlandırıldı. HL Robotics, Stan'in İngiltere Gatwick Havalimanı, Fransa Lyon Havalimanı ve Kanada Toronto demiryolu lojistik merkezi gibi noktalarda 10 yılı aşkın işletme deneyimine sahip olduğunu açıkladı.

Stan, havalimanı, liman ve lojistik merkezi gibi açık alanda yoğun araç hareketinin yaşandığı sahalar için tasarlanmış bir robot. Şirket, halihazırda Güney Kore'deki başlıca havalimanları, limanlar ve lojistik merkezlerinde kullanım için görüşmeler yürütüyor.

Stan, geçtiğimiz temmuz ayında Güney Kore'de ilk kez tanıtılmıştı. Yeni tasarım ve özellikler taşıyan model, önümüzdeki ekim ayında Gangneung'da düzenlenecek Akıllı Ulaşım Sistemleri (ITS) Dünya Kongresi'nde resmi olarak tanıtılacak.

Otonom park robotları, park alanı yetersizliği ve araç trafiği yoğunluğunu azaltmak amacıyla geliştirilen otomasyon ekipmanları. Genel hedef araç depolama yoğunluğunu artırmak ve sürücülerin park süresini kısaltmak olsa da, gerçek hizmette güvenlik, kullanıcı hareket akışı, işletme maliyeti ve engel tepki kapasitesinin birlikte doğrulanması gerekiyor.

Kim Yoon-gi (김윤기) HL Robotics CEO'su, "park alanı verimliliği ve araç lojistiği otomasyonuna yönelik yurt içi piyasa ilgisi ve talebi hızla artıyor" dedi ve "Parki ve Stan aracılığıyla yeni iş fırsatları yaratmaya kararlılıkla devam edeceğiz" diye ekledi. Bu açıklama, şirketin park hizmetini araç taşıma, depolama ve lojistiği tek bir otomasyon akışında birleştirme hedefini yansıtıyor.

Güney Kore'deki otonom sürüş ve robotik şirketleri, gerçek sahada uygulamayı ticarileşmenin temel meselesi olarak öne çıkarıyor. Yayınımız daha önce RideFlux'un KOSDAQ'a ön inceleme başvurusu yaparak Güney Kore'nin seviye 4 otonom sürüş alanında borsaya kote olmaya aday ilk şirket olma yolunda ilerlediğini haberleştirmişti.

HL Robotics örneği, binek araç park etme ve araç lojistiği gibi fiziksel alan yönetimi sorunlarını robotlarla çözme girişimi olarak öne çıkıyor. Şu ana kadar teyit edilen bir sonraki gelişme, önümüzdeki ekim ayında Gangneung'da düzenlenecek ITS Dünya Kongresi'nde Stan'in resmi olarak tanıtılması.