Tesla’da FSD kullanımı 1,74 milyona çıktı: Yıllık artış yüzde 67

Tesla’nın (Tesla) sürücü gözetiminde çalışan FSD özelliğinin aktif kullanım sayısı, üçüncü çeyrek sonunda 1,74 milyona ulaştı. Bu, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 67 artış anlamına geliyor. Tesla araç satışlarının yanı sıra sürüş yazılımını da gelir kaynağı olarak büyütmeye çalışıyor ancak FSD’nin ayrı gelirini ve kâr marjını açıklamıyor.

Tesla, 21 Ekim 2026’da yayımladığı üçüncü çeyrek güncellemesinde, Kuzey Amerika’da yeni teslim edilen araçların yüzde 75’inden fazlasında FSD (Supervised) bulunduğunu bildirdi. Bu oran önceki çeyreğe göre yaklaşık 20 yüzde puan yükseldi. Yeni araçlardaki kullanım oranı, mevcut kullanıcıların aboneliği sürdürme oranından farklı bir göstergedir.

Aktif kullanım sayısına aylık aboneliklerin yanı sıra FSD’yi geçmişte tek seferlik ödeme yaparak satın alanlar da dahil; ücretsiz denemeler ise hariç tutuluyor. Bu nedenle 1,74 milyon sayısını aylık abonelik ücretiyle çarparak FSD gelirini hesaplamak mümkün değil. Tesla’nın finansal sonuçlarında FSD’ye ait ayrı gelir veya kâr marjı da yer almıyor.

Tesla’nın ABD destek sayfasında FSD için belirtilen aylık abonelik ücreti 99 dolar (yaklaşık 13 bin 100 won). Kullanılabilen özellikler araç donanımına ve bölgeye göre değişiyor. ABD’deki abonelik ücretini dünya genelindeki kullanıcılara uygulayarak gelir tahmini yapmak mümkün değil.

Şenzen Belediyesi, BYD’nin 2025’te yaklaşık 2,26 milyon elektrikli araç sattığını bildirdi. Tesla ise aynı yıl dünya genelinde yaklaşık 1,63 milyon araç teslim ettiğini açıkladı. Satış sıralaması, FSD’nin performansını veya kârlılığını gösteren bir ölçüt değil.

Tesla, üçüncü çeyrek materyallerinde FSD’nin sunulduğu pazarlarda araç talebine katkı sağladığını düşündüğünü belirtti. Ancak bu etkinin tutarını ayrı gelir olarak açıklamadı.

FSD adı ile özelliğin gerçek kapsamını birbirinden ayırmak gerekiyor. Tesla, FSD’yi sürücü gözetiminde kullanılan bir özellik olarak tanımlıyor. Şerit değiştirme ve kavşaklarda ilerleme gibi işlevleri desteklese de sürücünün dikkatini yolda tutması ve gerektiğinde hemen aracı kullanması gerektiğini belirtiyor. Tesla, bu özelliğin aracı tamamen otonom hâle getirmediğini de açıkça ifade ediyor.

Avrupa’da ülke bazındaki onaylar ile AB düzeyindeki süreçler ayrı ilerliyor. Hollanda araç otoritesi, 10 Nisan’da FSD’ye ülke çapında geçici tip onayı verdi. Finlandiya Ulaştırma ve İletişim Ajansı, diğer üye ülkelerin bu onayı kendi kararlarıyla tanıyabileceğini, AB genelindeki onayın ise ayrı bir oylama gerektirdiğini açıkladı.

Tesla, üçüncü çeyrek materyallerinde FSD’yi başka pazarlarda sunabilmek için düzenleyici kurumlarla onay süreçlerini yürüttüğünü bildirdi. Ülke çapındaki onay ile AB genelindeki onay farklı prosedürlere tabi.