Volkswagen Grubu 3. çeyrekte 5,822 milyar euro zarar etti; gelir %6,3 düştü

Volkswagen Grubu (Volkswagen Group, $VOW3), üçüncü çeyrekte vergi sonrası 5,822 milyar euro zarar açıkladı.

Grup, 29'unda yayımladığı resmi sonuçlarda üçüncü çeyrek mali verilerini paylaştı. Vergi sonrası zarar, geçen yılın aynı dönemindeki 1,072 milyar eurodan büyüdü. Şirket, Çin'de talebin gerilemesi ve yerel üreticilerle fiyat rekabetinin sertleşmesinin yanı sıra ABD gümrük vergileri ile elektrikli araçların görece düşük kârlılığının da sonuçları baskıladığını bildirdi.

Üçüncü çeyrekte faaliyet zararı 5,86 milyar euro oldu. Bu tutar, geçen yılın aynı dönemindeki 1,299 milyar eurodan yüksekti. Vergi sonrası sonuç ile faaliyet sonucu farklı kalemleri içerdiğinden ayrı ayrı hesaplanıyor.

Resmi sonuç tablosuna göre gelir 75,277 milyar euroya geriledi; geçen yılın aynı döneminde 80,305 milyar euroydu. AP'nin üçüncü çeyrek geliri olarak aktardığı 80,3 milyar euro, resmi tabloda geçen yılın aynı dönemi için kaydedilen tutardı. Araç teslimatları da 2 milyon 218 binden 1 milyon 883 bine düşerek %15,1 geriledi.

Volkswagen Grubu, üçüncü çeyrekte özel kalemleri 7,8 milyar euro olarak hesapladı. Bunun 6,4 milyar eurosu Porsche için kaydedilen şerefiye değer düşüklüğü giderinden oluştu. Tam konsolide edilen Çinli şirketlerin varlıkları için yaklaşık 1 milyar euroluk değer düşüklüğü düzeltmesi de bu tutara dahildi. Volkswagen'in Osnabrück şirketinin planlanan satışıyla bağlantılı ek maliyetler de hesaba katıldı.

Şerefiye değer düşüklüğü, bilançoda kayıtlı varlık değerinin azaltılması ve bunun muhasebe gideri olarak kaydedilmesi anlamına geliyor. Grup, Porsche için kaydedilen bu gideri nakit çıkışı yaratmayan bir kalem olarak sınıflandırdı.

Çin'de otomobil talebi düşerken yerel üreticilerle fiyat rekabeti yoğunlaştı. Volkswagen Grubu, Çin pazarındaki zayıflık ve rekabet baskısının mali sonuçları olumsuz etkilediğini belirtti.

ABD'nin ithalat tarifeleri de kârlılığı baskıladı. Şirket, elektrikli araçların araç başına kârının şu anda içten yanmalı motorlu araçlardan düşük olduğunu ve elektrikli araçların satışlardaki payının artmasının kârlılığı olumsuz etkilediğini açıkladı.

Volkswagen Grubu CFO'su ve COO'su Arno Antlitz, “Zaman kaybedecek lüksümüz yok; hızlı ve kararlı hareket etmeliyiz” dedi. Antlitz, dokuz aylık dönemdeki %3,8'lik faaliyet kâr marjının gelecekteki yatırımları sürdürmek için düşük olduğunu söyledi.

Şirket; model gamını sadeleştirmeyi, araç ve genel giderleri azaltmayı, fabrika verimliliğini ve teknoloji geliştirme hızını artırmayı planlıyor. Volkswagen Grubu, bu adımları içeren maliyet programının büyüklüğünü yaklaşık 31 milyar euro olarak açıkladı.

Yılın ilk dokuz ayında gelir, geçen yılın aynı dönemine göre %2,2 azalarak 233,378 milyar euro oldu. Araç teslimatları 6 milyon 581 bin 100'den 5 milyon 880 bine gerileyerek %10,6 düştü. Faaliyet kârı ise geçen yılki 5,408 milyar eurodan 71 milyon euroya indi.

Aynı dönemde özel kalemler 8,7 milyar euro olarak kaydedildi. Bu kalemler hariç faaliyet kârı 8,8 milyar euro, faaliyet kâr marjı ise %3,8 oldu.

Otomotiv bölümünün ilk dokuz aydaki net nakit akışı, geçen yılın aynı dönemindeki 1,797 milyar eurodan 4,394 milyar euroya yükselerek %145 arttı. Şirket, nakit akışındaki iyileşmede yatırımların azaltılması ve iş portföyünün yeniden düzenlenmesinin etkili olduğunu belirtti.

Avrupa'da yılın ilk dokuz ayında elektrikli araç siparişleri geçen yılın aynı dönemine göre %39 arttı. Avrupa genelindeki siparişler %4 yükselerek 3 milyon adede ulaştı. Eylül sonu itibarıyla yaklaşık 1,1 milyon araçlık sipariş birikiminin %40'ını elektrikli araçlar oluşturdu.

Volkswagen Grubu, 2026 yılı gelirini yaklaşık 315 milyar euro, faaliyet kâr marjını ise en fazla %1 olarak öngördü. Şirket, bu tahminin uluslararası gümrük tarifeleri koşullarının mevcut şekilde sürmesi varsayımına dayandığını bildirdi.