Yüzde 11,22 arttı: JinAir(272450) birleşme sonrası ilk işlemde sıçradı

JinAir(272450), Air Busan(298690) ve Air Seoul'u bünyesine katacak birleşme sözleşmesinin imzalanmasının ardından ilk işlem gününde, 24'ünde, seansın erken saatlerinde yüzde 11,22 yükseldi.

Hankyung'e (Korea Economic Daily) göre yerel saatle 09.23 itibarıyla JinAir hisseleri bir önceki kapanışa göre 580 won (%11,22) artışla 5.750 won'dan işlem gördü. Aynı saatte Air Busan hisseleri 76 won (%5,17) yükselişle 1.545 won'dan alıcı buldu.

Bu fiyat hareketi, 21'inde seans kapanışının ardından açıklanan 'birleşme sözleşmesi' imzasının ardından gerçekleşen ilk işlemde görüldü. Söz konusu tepki birleşmenin tamamlanmasına değil, sözleşme imzasına ve önümüzdeki entegrasyon sürecine yönelik erken bir piyasa tepkisi.

DART'a (Kore Elektronik Kamuyu Aydınlatma Sistemi) göre JinAir, Air Busan ve Air Seoul yönetim kurulları 21'inde ayrı ayrı toplanarak birleşme sözleşmesinin imzalanması kararını onayladı. Birleşme, JinAir'in varlığını sürdürdüğü, Air Busan ile Air Seoul'un ise tüzel kişiliğinin sona erdiği bir devralma şeklinde gerçekleşecek.

Birleşme oranı JinAir-Air Busan için 1'e 0,2862684, JinAir-Air Seoul için ise 1'e 0,7501939 olarak belirlendi. Buna göre Air Busan'ın 1 payı 0,2862684 JinAir payına, Air Seoul'un 1 payı ise 0,7501939 JinAir payına dönüşecek.

Üç şirket, Aralık 2026'da ayrı ayrı düzenlenecek olağanüstü genel kurullarda birleşme planını onaylayacak, ardından Havacılık İşletmeciliği Kanunu kapsamında ilgili makamlardan birleşme izni alma sürecini tamamlayacak. Birleşme tarihi 17 Mart 2027, birleşme sonrası yeni payların borsada işlem görmeye başlaması ise aynı ayın 31'i olarak planlanıyor.

Konuya ilişkin TokenPost, JinAir'in Air Busan ve Air Seoul'u bünyesine katma kararını daha önce haberleştirmişti; bugünkü fiyat hareketi o karara borsanın verdiği ilk tepkiyi yansıtıyor. O tarihteki açıklamada JinAir'in iki şirketin varlık ve yükümlülüklerini, hak ve yükümlülüklerini, istihdamı ve hukuki statüsünü devralacağı belirtilmişti.

Devralma yoluyla birleşmede bir şirket diğerinin varlık, yükümlülük, hak ve borçlarını üstlenirken, devralınan şirket tüzel kişiliğini kaybediyor. Bu birleşmede JinAir; uçakları, hatları, varlık ve yükümlülükleri, çalışanları ve hukuki statüyü devralacak.

Geçen yıl sonu itibarıyla üç şirketin toplam filosu 58 uçaktan oluşuyor; bunun 31'i JinAir'e, 21'i Air Busan'a, 6'sı ise Air Seoul'a ait. Hankyung, bu büyüklüğün 46 uçaklı T'way Air ve 45 uçaklı Jeju Air'in üzerinde olduğunu aktardı.

Havacılık şirketi birleşmelerinde genellikle tüzel birleşmenin ardından hatlar, uçak filosu, personel yönetimi, bakım sistemleri ve bilgi işlem altyapısı kademeli olarak tek çatı altında toplanıyor. Birleşme oranı ve yeni payın borsaya kayıt tarihi, devrolan şirketlerin pay sahiplerinin ellerindeki payı değerlendirmesinde belirleyici ölçüt olacak.

Sürecin geri kalanında olağanüstü genel kurul onayı ve Havacılık İşletmeciliği Kanunu kapsamında birleşme izni bulunuyor. Planlanan takvim tamamlandığında birleşik JinAir 17 Mart 2027'de faaliyete geçecek, birleşme sonrası yeni paylar ise aynı ayın 31'inde borsada işlem görmeye başlayacak.