Dizel ihracat yasağı benzin fiyatlarını da artırabilir: Morgan Stanley

ABD dizel ihracatını yasaklarsa yalnızca dizel değil, benzin fiyatları da yükselebilir. Bunun nedeni, dizel stoklarının birikmesiyle rafinerilerin ham petrol işleme miktarını azaltması ve benzin üretiminin de düşebilmesi.

Morgan Stanley, 23'ünde yayımladığı notta dizel ihracatının durması halinde rafinerilerdeki depolama alanlarının birkaç hafta içinde yetersiz kalabileceğini ve rafinerilerin kapasite kullanım oranlarını düşürebileceğini belirtti. OilPrice.com ilgili gelişmeyi aktardı.

ABD'de normal benzinin ulusal ortalama fiyatı 23 Eylül'de galon başına 4,4744 dolar (yaklaşık 6.108 won) oldu. Bu seviye bir ay önceki 4,0991 doların (yaklaşık 5.595 won) ve bir yıl önceki 3,1634 doların (yaklaşık 4.318 won) üzerindeydi.

Aynı gün dizel fiyatı galon başına 6,5217 dolar (yaklaşık 8.902 won) olarak kaydedildi. Bu değer, 22 Eylül'de görülen tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 6,5276 dolara (yaklaşık 8.910 won) yakındı.

Amerikan Otomobil Birliği (AAA), 24 Eylül'deki son verilerinde normal benzin fiyatını galon başına 4,4825 dolar (yaklaşık 6.120 won), dizel fiyatını ise 6,5141 dolar (yaklaşık 8.892 won) olarak açıkladı.

Morgan Stanley analizinin merkezinde rafinerilerin ortak üretim yapısı bulunuyor. ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA), rafinerilerin 42 galon ham petrol işlediğinde ortalama 19 ila 20 galon benzin ve dizel dahil 11 ila 13 galon damıtılmış yakıt ürettiğini belirtiyor.

Bu, ham petrol işlendiğinde yalnızca belirli bir yakıt türünün seçici biçimde üretilemeyeceği anlamına geliyor. Dizel ihracatının durmasıyla stoklar birikirse rafineriler yalnızca dizel üretimini azaltmak yerine ham petrol girişini ve toplam kapasite kullanımını düşürebilir.

Gate.com, Morgan Stanley analizini aktarırken rafineri işleme kapasitesinin günlük yaklaşık 2 milyon varil, benzin arzının ise günlük yaklaşık 650 bin varil azalabileceği koşullu bir senaryo sundu. Morgan Stanley notunun aslı ve ayrıntılı modeli yayımlanmadığı için bu rakamlar kesin bir tahmin değil, koşullu bir senaryo olarak değerlendirilmeli.

ABD Enerji Bakanı Chris Wright, 23'ünde “Dizel ihracatını yasaklamak gibi basit bir yöntemin kesinlikle etkili olmadığı” değerlendirmesinde bulundu. Wright, ABD içindeki dizel arzının artırılması gerektiğini, ancak tamamen yasaklamak yerine ihracat akışını düzenleme seçeneğinin değerlendirilebileceğini söyledi.

ABD petrol, rafineri ve imalat sektörlerinden 30'dan fazla kuruluş da aynı gün Başkan Donald Trump'a dizel dahil yakıt ihracatına kısıtlama getirilmemesi çağrısında bulunan bir mektup gönderdi. Kuruluşlar, ihracat kısıtlamalarının yakıt üretiminde ve arzda düşüşe, hane halkı, çiftlikler ve taşımacılık şirketleri için maliyet artışına yol açabileceğini savundu.

Amerikan Petrol Enstitüsü (API), ABD Körfez Kıyısı'ndaki rafinerilerin bölgedeki tüketimden daha fazla dizel ürettiğini ve ihracat kanallarının yüksek kapasite kullanımını sürdürmek için gerekli olduğunu belirtti. İhracat kısıtlaması uygulanırsa yalnızca dizel değil, benzin ve jet yakıtı üretiminin de azalabileceğini açıkladı.

S&P Global, ihracat yasağı halinde ABD içindeki dizel fazlasının günlük yaklaşık 1,5 milyon varile ulaşabileceğini ve rafinerilerin ham petrol işleme miktarını önemli ölçüde azaltabileceğini analiz etti. Analiz yönü Morgan Stanley ile aynı olsa da verilen rakamlar farklı.

Daha önce yerel basında da ABD yönetiminin dizel ihracatına tam veya kısmi yasak getirme seçeneklerini ve bunların uygulanabilirliğini değerlendirdiği bildirilmişti. Bu tartışma, ABD yönetiminin dizel ihracat yasağının etkinliğini değerlendirdiğine ilişkin önceki haberin devamı niteliğinde.

Başkan Donald Trump, 22'sinde dizel ihracatına kısıtlama getirilmesi ihtimalinden söz etti. Ancak Beyaz Saray'ın fiili bir yasak kararını kesinleştirdiğine ilişkin resmi açıklama bulunmuyor. Şu ana kadar doğrulanan politika değerlendirme aşamasında; kısıtlamanın kapsamı, süresi ve istisnaları henüz belirlenmedi.