New Jersey, Rus dizelinin tahliyesine katılanları hukuki ve cezai sorumluluk konusunda uyardı

New Jersey yönetimi, Rus menşeli dizelin satın alınmasına ve tahliyesine katılan liman ve terminal işletmecilerini hukuki ve cezai sorumluluk konusunda uyardı.

New Jersey Valisi Mikie Sherrill, 2 Kasım tarihli mektubunda “Rus yakıtının yasa dışı ticaretinden kazanç sağlamaya yönelik her girişim ağır cezalarla karşılaşacak” dedi. New Jersey Valiliğinin açıklamasında uyarının liman ve terminal işletmecilerinin yanı sıra aracılara ve alıcılara da yöneltildiği belirtildi.

Mektupta Rusya’nın ABD’ye birkaç dizel tankeri gönderdiği ve bunlardan en az birinin New Jersey kıyılarına yönelme ihtimali bulunduğu ifade edildi. Ancak belirli bir geminin New Jersey limanına gireceği kesinleşmiş değil.

Sherrill, Rus dizeli taşıyan bir tankerin tesisleri kullanmaya çalışması halinde geri çevrilmesini istedi ve eyalet yönetiminin hukuki ve düzenleyici araçlara başvuracağını bildirdi. Bu adım, işletmecilere gönderilen bir uyarı mektubu niteliğinde; tankerlere liman girişini yasaklayan bir emir değil.

Mektuba göre yasa dışı ithalata katılanlara, ithal edilen ya da ülkeye sokulmaya çalışılan malların değerine karşılık gelen cezalar verilebilir. İlgili ihlaller için zamanaşımı süresinin 5 yıl olduğu da belirtildi.

Tartışmanın odağında ABD Hazine Bakanlığının verdiği izin ile yürürlükteki ithalat yasağının ilişkisi bulunuyor. ABD Hazine Bakanlığına bağlı Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi (OFAC), 9 Ekim’de Genel Lisans 135’i yayımlayarak, belirli yaptırım düzenlemelerinin yasakladığı Rus menşeli dizelin satışı, teslimi, tahliyesi ve ithalatıyla bağlantılı işlemlere izin verdi.

İzin, Rus dizelinin ABD’ye ithalatıyla ilgili işlemleri de kapsıyor ve 7 Nisan 2027’ye kadar geçerli. Ancak ABD’deki finans kuruluşlarının kayıtlarında yer alan Rusya Merkez Bankası, Ulusal Refah Fonu veya Maliye Bakanlığı hesaplarından para çekilmesine izin vermiyor.

ABD Kongresinin 2022’de kabul ettiği Rus Petrolü İthalatını Sona Erdirme Yasası, ABD Gümrük Tarife Cetveli’nin 27. faslında sınıflandırılan Rus menşeli ürünlerin ithalatını yasaklıyor. Sherrill’in mektubunda dizel yakıtın da bu sınıflandırmaya girdiği belirtildi.

Yasa, başkanın Kongreye yazılı bir tasdik sunması halinde ithalat yasağını sona erdirebilmesine olanak tanıyor. Sherrill, başkanın veya Hazine Bakanlığının yalnızca lisans vererek yasadaki yasağı genel olarak muaf tutma yetkisi bulunmadığını savundu.

Tasdik koşulları arasında Rusya’nın Ukrayna’nın kabul ettiği bir asker çekme ve çatışmaları durdurma anlaşmasına varması, NATO üyelerine yönelik yakın bir askeri tehdit oluşturmaması ve Ukrayna halkının hükümetini özgürce seçme hakkını tanıması yer alıyor. Yasa uyarınca başkan tasdiki sunduktan 90 gün sonra ithalat yasağının sona ermesi öngörülüyor. Ancak bu süre içinde Kongre yasağın kaldırılmasını reddeden ortak kararı yasalaştırırsa yasak sona ermiyor. Başkanın tasdiki sunmadan en az 45 gün önce ilgili komitelerle görüşmesi ve rapor vermesi gerekiyor.

Sherrill, Genel Lisans 135’in ABD’nin Rusya politikasında önemli bir değişiklik anlamına gelmesi halinde ayrı bir Kongre incelemesinin gerektiğini de mektubunda savundu. Vali, bu inceleme sürecinin başlatılmadığını söyledi.

Kongrede de lisansa yönelik itirazlar dile getirildi. TokenPost daha önce 7 ABD senatörünün Rus dizeli ithalatına izin veren lisansın geri çekilmesini istediğini bildirmişti.

Tankerin varış noktası da belirsizliğini koruyor. TokenPost daha önce yaklaşık 40 bin ton Rus dizeli taşıyan bir tankerin varış yeri kaydının New York-New Jersey Limanı’ndan “sonradan belirlenecek” şeklinde değiştiğini bildirmişti. O sırada belirtilen 7 Kasım varış tarihi, geminin varış noktası New York-New Jersey Limanı olarak kaydedildiğindeki tahmindi. Sherrill’in mektubu da belirli bir geminin nihai boşaltma noktasını belirtmedi.