Haberler 
Coin Bilgisi 
Hakkımızda 
Hindistan'ın devlet kontrolündeki rafinerileri, Hürmüz Boğazı'ndaki lojistik aksaklıklara karşı önlem alarak Umman ve Batı Afrika kaynaklı toplam 7 milyon varil ham petrol satın aldı. Rafineriler artık sadece fiyat ve verimi değil, yükleme imkânını ve rota güvenliğini de tedarik kararlarının merkezine koyuyor.
Mangalore Rafineri ve Petrokimya(MRPL), Mitsui & Co Energy Trading Singapore'dan yaklaşık 1 milyon varil Umman menşeli ham petrol satın aldı. OilPrice, haberi 5'inde (yerel saatle) duyurdu. Anlaşma fiyatının, Dated Brent'in varil başına yaklaşık 3 dolar üzerinde gerçekleştiği belirtiliyor.
Indian Oil(IOC), Chevron(CVX)'dan toplam 4 milyon varil Batı Afrika ham petrolü aldı. Alınan türler arasında Angola menşeli Nemba, Saxi Batuque ve Clov ile Kongo menşeli Djeno yer alıyor.
Hindustan Petroleum(HPCL) da Glencore(GLEN) ile yaptığı ihale sonucunda Nijerya menşeli Okwuibome ve Utapate ham petrolünden 2 milyon varil satın aldı. Üç rafinerinin bu alımlarının toplamı 7 milyon varile ulaşıyor.
Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi'ndeki petrol üreticisi ülkelerin ham petrolünü Hint Okyanusu'na taşıyan kilit güzergâh konumunda. Orta Doğu kaynaklı uzun vadeli sözleşme hacimleri boğazın içinde sıkışırsa, "fiyat rekabetçiliğinden önce petrolün fiilen ulaşıp ulaşmayacağı sorunu öne çıkıyor."
Temmuz 2026'da yayımlanan ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA) kısa vadeli enerji görünümüne göre, Hürmüz Boğazı'ndan geçen ham petrol ve petrol ürünleri miktarı 2025'in dördüncü çeyreğinde günlük 20,7 milyon varilken, 2026'nın ilk çeyreğinde günlük 14,6 milyon varile geriledi. Aynı dönemde ham petrol ve kondensat geçişi de günlük 15,2 milyon varilden 10,7 milyon varile düştü.
EIA'nın küresel deniz petrol darboğazları verilerine göre Hürmüz Boğazı'ndan geçen hacim 2024'te günlük 20,7 milyon varil, 2025'in ilk yarısında ise günlük 20,9 milyon varil olarak kaydedilmişti. 2026'nın ilk çeyreğindeki bu düşüş, Hindistanlı rafinerilerin tedarik güzergâhlarını genişletmesinin arka planını oluşturuyor.
Hindistanlı rafineriler Venezuela ve Angola gibi alternatif tedarikçileri de deniyor. Bharat Petroleum(BPCL) Finans Direktörü Vetsa Ramakrishna Gupta(Vetsa Ramakrishna Gupta), Economic Times'a yaptığı açıklamada, "Hürmüz Boğazı dışında ham petrol tedarikini çeşitlendirdik; Venezuela ve Angola'dan iki yeni türü de içeren birçok bölgeyi değerlendirdik" dedi.
Hindustan Petroleum(HPCL) CEO'su Vikas Kaushal(Vikas Kaushal), "Optimizasyondan çok mevcudiyete göre karar vermek zorunda kaldık" dedi. Kaushal, ilk çeyrekteki uzun vadeli sözleşme hacminin büyük bölümünün Hürmüz Boğazı'nın diğer tarafında kaldığını ve neredeyse hiç teslimat alamadıklarını aktardı. "Bu da rafinerilerin artık yükleme imkânını, sigortayı ve rota güvenliğini tedarik kriterlerine dahil ettiği anlamına geliyor."
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Hindistan'ı 2023 itibarıyla dünyanın en büyük ikinci net ham petrol ithalatçısı olarak sınıflandırıyor. IEA, Hindistan'ın ham petrol ithalatının 2030'da günlük 5,8 milyon varile çıkabileceğini öngörüyor; ülkenin mevcut stok seviyesi net ithalata göre 66 günlük tüketime denk geliyor. 26 milyon varillik stratejik petrol rezervi ise 7 günlük tüketime karşılık geliyor.
Lojistik aksaklıkları fiili tedariki sarsarken, Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılmasına yönelik müzakere beklentisi kısa vadeli petrol fiyatlarını aşağı çekti. MarketWatch, 4'ünde (yerel saatle) Brent petrolün varil başına 79,36 dolara gerileyerek yüzde 5,3, West Texas Intermediate (WTI)'nin ise varil başına 75,87 dolara inerek yüzde 5,6 düştüğünü bildirdi. TokenPost da daha önce uluslararası petrol fiyatlarının yaklaşık yüzde 5 gerilediğini aktarmıştı.
Bu alımların tek seferlik mi kalacağı, yoksa Orta Doğu güzergâhındaki belirsizliğin kalıcı bir tedarik yapısı değişikliğine mi dönüşeceği önümüzdeki ihalelerde netleşecek. Petrol fiyatları enflasyon ve faiz beklentileri üzerinden risk iştahını etkileyebilir; ancak bu alımların Bitcoin(BTC) gibi dijital varlık piyasalarını doğrudan etkilediğine dair herhangi bir veri şu an için bulunmuyor.
Yorum 0