Las Vegas'a 8 bin araçlık robot taksi izni: şehir yeni savaş alanı oldu

Tesla(TSLA), Uber(UBER) ve Waymo, ABD'nin Nevada eyaletindeki Clark County'de 'ticari robot taksi hizmeti' sunmak için gerekli izni aldı. Verilen izinlerde önümüzdeki 12 ay için toplam üst sınır '8 bin araç' olarak belirlendi.

Las Vegas'ın da içinde bulunduğu Clark County'de otonom araç ağı işletmeciliği için yapılan üç ayrı başvuru, Nevada Ulaştırma Kurumu(NTA) tarafından 21'inde (yerel saatle) yapılan toplantıda 'oy birliğiyle' onaylandı. TechCrunch'ın haberine göre izinler ayrı ayrı değerlendirildi: Tesla en fazla 5 bin araç, Waymo en fazla bin araç ve Uber en fazla bin araç için robot taksi işletme onayı aldı.

Uber, hizmetini Hyundai Motor Grubu iştiraki Motional ile Zoox iş birlikleriyle yürütecek. Zoox'un Nevada'da halihazırda 100 araçlık bir otonom araç ağı işletmeciliği izni bulunuyor.

Ancak izin verilen araç sayısı, fiilen yola çıkacak araç sayısı anlamına gelmiyor. Tesla Cybercab'in baş mühendisi Eric Early(Eric Early), toplantıda "5 bin rakamı bizim için her zaman bir üst sınır oldu" dedi ve "gelecek yıl bu vakitler 5 bin aracı sahaya sürebilecek durumda olmayacağız" diye ekledi.

Early, "önümüzdeki bir yıl içinde 2 bin 500'e, belki biraz daha fazlasına ulaşabilirsek çok memnun oluruz" sözleriyle beklentisini netleştirdi. Onaylanan üst sınır ile fiili sefer hızı arasında hâlâ belirgin bir fark bulunuyor (yorum).

Bu izinlerle Las Vegas, ABD'de robot taksi ticarileşme yarışının önemli bir sınama alanı haline geldi. Tesla kendi araç ve yazılımıyla öne çıkarken, Waymo mevcut otonom sürüş deneyimini bu pazara taşıyor.

Uber ise insan sürücülerle robot taksilerin birlikte hizmet verdiği karma bir çağrı ağı modelini öne çıkarıyor. TokenPost'un daha önce aktardığı Dubai'deki ticari robot taksi işletmesinin Uber uygulamasına entegrasyonu haberinde de benzer bir strateji görülmüştü.

Otonom araç ağı işletmeciliği izni, sürücüsü bulunmayan araçlarla yolcu taşımacılığı yapabilmek için eyalet düzeyinde verilen bir yetkilendirme. Eyalet makamları işletme izni verse de fiili sefer bölgeleri, havalimanı operasyonları ve güvenlik denetimi ayrı koşullara bağlı kalabiliyor.

Las Vegas, turist hareketliliği ve çağrılı araç talebinin yüksek olduğu bir şehir. Tesla'nın kente girişi de daha önce 10 araç sınırı, saatte 45 mil hız kısıtı ve havalimanı yolcu alımı yasağı koşullarıyla başlamıştı.

Bölgedeki taşımacılık sektörü ise hız kontrolü talep etti. Livery Operators Association'ı temsil eden avukat Kimberly Maxson-Rushton(Kimberly Maxson-Rushton), dinlemede "bu başvurular iki önemli endişeyi gündeme getiriyor" dedi.

Maxson-Rushton, Nevada'nın ticari taşımacılık sektöründeki arz fazlasını ve trafik yoğunluğunu sorun olarak gösterdi. Özellikle havalimanı ile Las Vegas Bulvarı çevresini birbirine bağlayan, 'altın üçgen' olarak anılan bölgenin otonom sürüş testlerinin yoğunlaştığı yer olduğu belirtildi.

Uber ise toplantıda karma modelin, şehirlerin araçları zirve talebe göre kademeli biçimde sisteme entegre etmesine yardımcı olduğunu savundu. Tüm araçları bir anda piyasaya sürmek yerine insan sürücüler ile robot taksilerin talebi birlikte karşılaması hedefleniyor.

Robot taksi alanı; araç üreticileri, platform şirketleri ve otonom sürüş teknolojisi firmalarının aynı yolcu kitlesi için rekabet ettiği bir alan haline geldi. Las Vegas gibi turizm ve çağrılı araç talebinin yüksek olduğu şehirlerde izinlerin genişlemesiyle birlikte, fiili sefer sayısının, hizmet bölgelerinin ve bu gelişmenin insan sürücülerin istihdamıyla trafik yoğunluğuna etkisinin izin uygulama sürecinde netleşmesi bekleniyor.