Körfez petrol ihracatı savaş öncesi seviyenin %81’ine çıktı; rafine yakıt ve LPG %60’ta kaldı

Körfez ülkelerinin eylül ayındaki ham petrol ve yakıt ihracatı, savaş öncesi seviyenin %81’ine toparlandı. Rafine yakıt ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ihracatı ise %60’ta kaldı. Ham petrol ihracatındaki artış, yakıt tedarikinin normale döndüğü anlamına gelmiyor.

Vortexa’nın verilerine göre Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Kuveyt, Irak, Katar, Umman ve Bahreyn’in eylül ayındaki ham petrol, kondensat, rafine yakıt ve LPG akışı günlük ortalama 19,2 milyon varil oldu. İran’ın dahil edilmediği bu toplam, savaş öncesindeki günlük 23,6 milyon varilin %81’ine karşılık geldi.

Ürün gruplarındaki toparlanma hızı farklılık gösterdi. Ham petrol ve kondensat ihracatı günlük 16,3 milyon varile ulaşarak savaş öncesi seviyenin %91’ine çıktı. Rafine yakıt ve LPG ihracatı ise savaş öncesindeki günlük 7,3 milyon varilin %60’ında kaldı. Bu nedenle toplam akıştaki toparlanma oranı, yakıt ihracatındaki zayıflığı gizleyebilir.

Toparlanmanın başını Suudi Arabistan’ın artan ihracatı çekti. Kpler, ülkenin ham petrol ihracatının ağustostaki günlük 4,2 milyon varilden eylülde 6,6 milyon varile yükseldiğini hesapladı. Kpler ayrıca İran hariç Körfez ham petrol ihracatının eylülde savaş öncesi seviyeye ulaştığını değerlendirdi. Bu hesaplama yalnızca ham petrolü kapsadığı için yakıtı da içeren Vortexa göstergesiyle doğrudan karşılaştırılamaz.

İhracat rotaları da değişti. Kpler’e göre İran hariç Körfez’in eylül ayındaki ham petrol ihracatı günlük en az 16,5 milyon varildi. Bunun %40’ı Hürmüz Boğazı’ndan geçmeden, Suudi Arabistan ve BAE’deki boru hatları üzerinden taşındı. Hürmüz’den geçen yüklerin bir bölümü ise Umman Körfezi’nde başka tankerlere aktarılarak uzun mesafeli taşımaya devam etti.

Kpler, ağustosta Hürmüz Boğazı’ndan geçen ham petrolün %70’inden fazlasının boğazın dışında gemiden gemiye aktarıldığını bildirdi. Bu işlemde yük, denizde bir gemiden diğerine aktarılıyor. Alternatif boru hatları ve gemiden gemiye aktarma ihracat akışını sürdürmeye yardımcı oldu; ancak savaş öncesindeki lojistik koşulların geri geldiğini göstermiyor.

Vortexa analisti Claire Jungman, Reuters’ın 5 Ekim 2026 tarihli haberinde günlük akışların savaş öncesine kıyasla çok daha oynak olduğunu söyledi. Jungman’a göre temel soru, son dönemdeki ihracat seviyelerinin korunup korunamayacağı. Hürmüz Boğazı çevresinde gemilere yönelik saldırılar ve lojistik kısıtlamalar da sürüyor.

Reuters, Kpler’in ayrı ve geçici verilerine dayanarak Körfez ham petrol ihracatının eylül ayında 14 gün boyunca savaş öncesi seviyeyi aştığını bildirdi. Bu veri ham petrol ihracatını kapsıyor; dönem ve ürün kapsamı bakımından aylık toplam yakıt akışının %81’lik toparlanma oranından farklı. Ham petrol ihracatı toparlanırken rafine yakıt ve LPG ihracatı savaş öncesi seviyelerin altında kaldı.