Haberler 
Coin Bilgisi 
Hakkımızda 
Orta Doğu Körfezi’nden Çin’e giden çok büyük ham petrol tankerlerinin navlunu, şubat sonuna kıyasla 5 katı aştı. TD3C rotasında navlun, eylül sonunda metrik ton başına 229,76 dolar olarak kaydedildi.
Baltık Borsası verilerine göre TD3C navlunu, 27 Şubat’ta metrik ton başına 45,42 dolardan eylül sonunda 229,76 dolara yükseldi. TD3C, Orta Doğu Körfezi’nden Çin’e 270 bin ton ham petrol taşıyan çok büyük tanker rotasıdır.
Baltık Borsası’nın 4 Eylül tarihli haftalık raporunda TD3C navlun değerlendirmesi WS631,67’den WS677,22’ye çıktı. Standart bir çok büyük tankerin gidiş-dönüş seferi için zaman esaslı kiralama karşılığı (TCE) günlük yaklaşık 704 bin dolar olarak hesaplandı. TCE, sefer gelirlerini karşılaştırmak için kullanılan bir göstergedir ve kesinleşmiş bir kira sözleşmesindeki gerçek tutardan farklıdır.
Hürmüz Boğazı çevresinde eylül sonundan ekim başına kadar tankerlerin saldırıya uğradığına ilişkin ihbarlar geldi. Birleşik Krallık Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO), 30 Eylül-4 Ekim arasında boğazda ve yakınında tankerlerin kimliği belirsiz mermilerle vurulduğu yönündeki bildirimleri yayımladı. 4 Ekim tarihli bildirimde makine dairesinin hasar gördüğü belirtilirken mürettebatın güvende olduğu bildirildi.
Baltık Borsası’nın eylül verileri, o dönemde birden fazla rotada navlunların yükseldiğini gösteriyor. Ancak bu veriler, 5 Ekim itibarıyla ölçülen navlunlardan farklı bir tarihe ait. Bu nedenle tüm tanker sınıflarındaki navlunların ve ham petrol navlun endekslerinin rekor kırdığı iddiasını doğrulamıyor. Baltık Borsası, farklı ham petrol taşıma rotalarının endekslerini bir araya getirerek tanker endeksini hesaplıyor.
Boğaz çevresindeki saldırı ihbarları, gemi seyrüseferindeki riskleri ortaya koyuyor; ancak navlun artışının tek nedenini veya boğazdan geçen gemi sayısını kanıtlamıyor. Eylül ayında TD3C navlununun yükseldiği doğrulanıyor. Ekim başında tüm ham petrol navlun endekslerinin rekor kırdığı iddiası ise Baltık Borsası’nın yayımladığı verilerle doğrulanmıyor.
Yorum 0