2027’de Japonya’da bZ4X testleri: Toyota ve Waymo’nun planı

Toyota ve Waymo, 2027’de Japonya’da bZ4X otonom taksileriyle ilk saha operasyonlarına ve testlere başlamayı planlıyor. Bu aşamada araçlar, ticari hizmet öncesinde sınanıp doğrulanacak.

İki şirket planı 30 Ekim tarihli ortak açıklamayla duyurdu. Woven by Toyota, ilk operasyonların ardından ticari hizmetin başlayacağını belirtti.

Araçlar, Japonya’nın Aichi eyaletindeki Toyota kentinde bulunan Takaoka fabrikasında üretilecek. Toyota önce temel aracı monte edecek, ardından Waymo’nun otonom sürüş donanımı aynı fabrikada araca entegre edilecek.

Toyota, yolcuların araca binip inmesini kolaylaştırmak için bZ4X’e geniş arka diz mesafesi, otomatik kapılar, elektrikli bagaj kapağı ve iç mekânda dolaylı aydınlatma ekleyeceğini açıkladı. Donanım, otonom taksi kullanımına göre düzenlenecek.

Şirketler, Japonya’daki ilk operasyonların ardından araçları birkaç yıl içinde Birleşik Krallık’ta ve Waymo’nun diğer hizmet bölgelerinde de kullanmayı planlıyor. Bölgelere göre kesin takvim açıklanmadı.

Waymo eş CEO’su Dmitri Dolgov, “Waymo’nun hizmet verdiği bölgelerde ciddi çarpışmalardan kaynaklanan yaralanmalar bakımından insan sürücülere kıyasla 20 kata kadar daha güvenli olduğumuzu kanıtladık” dedi. Bu oran, Waymo’nun kendi hizmet bölgeleri için paylaştığı şirket iddiası.

Toyota Direktörü ve Başkan Yardımcısı Hiroki Nakajima, “Güvenlik teknolojileri yaygınlaştığında en büyük farkı yaratır” dedi. Nakajima’nın açıklaması, şirketin güvenliği araç teknolojisinin yaygın biçimde kullanılmasıyla ilişkilendirdiğini gösteriyor.

Woven by Toyota, Waymo’nun gerçek dünya operasyonlarından edinilen bilgi, veriye dayalı içgörüler ve teknolojinin diğer yol kullanıcılarının güvenliğini artırmak için nasıl kullanılabileceğini inceleyecek. Toyota araçlarıyla trafik altyapısını birbirine bağlama seçenekleri de ayrıca değerlendirilecek.

Bu iş birliği, iki şirketin Nisan 2025’te duyurduğu temel anlaşmanın devamı niteliğinde. Şirketler o dönemde otonom sürüş teknolojisinin geliştirilmesi ve kullanıma alınmasının yanı sıra Waymo teknolojisinin bireysel kullanıma yönelik Toyota araçlarına uygulanmasını da değerlendireceklerini açıklamıştı.

Tokyo’da tamamen sürücüsüz taksilerin ticari hizmete alınması ise ayrı bir iş birliği kapsamında yürütülüyor. Waymo, GO ve Nihon Kotsu ile birlikte 2027’de Tokyo’da genel yolculara hizmet vermeyi hedeflediğini duyurdu.

Üç şirket 2025’ten bu yana Tokyo’nun yedi ilçesindeki halka açık yollarda test sürüşleri yapıyor. Testlerde Nihon Kotsu personeli araçta bulunarak Waymo’nun otonom sürüş teknolojisinin Tokyo’daki yol koşullarına uyum sağlamasına destek verdi.

GO, yerel taksi işletmeleriyle bağlantıları ve çağırma uygulamasını üstlenecek; Waymo, otonom sürüş teknolojisini ve operasyon altyapısını sağlayacak. Nihon Kotsu ise saha operasyonlarının yönetimini ve ofislerin işletilmesini yürütecek.

Tokyo’daki hizmet için araçlar GO ve Waymo uygulamaları üzerinden çağrılabilecek. Şirketler, ilk araçları hizmete aldıktan sonra başlıca bölgelerdeki filoyu yaklaşık 100 araca çıkarmayı hedefliyor. Hizmet, belirli koşullarda sürüş görevini aracın üstlendiği Seviye 4 otonom sürüş kapsamında olacak.

Tokyo’daki ticari hizmetin resmi başlangıç tarihi, güvenlik kontrolleri tamamlanıp gerekli izinler alındıktan sonra belirlenecek. Toyota ve Waymo’nun bZ4X duyurusunda ilk operasyon bölgesi olarak Japonya gösterildi; bZ4X’in Tokyo’daki ticari hizmette kullanılacağı ise belirtilmedi.