Tesla(TSLA), 4 fanlı elektrikli otomobil patentini aldı

Tesla(TSLA), arka difüzöre yerleştirilen dört elektrikli fanla otomobili yola bastıran 'elektrikli fan otomobili' tasarımı için patent aldı. Sistem, fanlarla aracın altındaki havayı çekerek yere basma kuvveti oluşturuyor.

ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi (USPTO), Tesla'nın 'Electric Fan Car' başlıklı US 12,746,987 B1 patentini 29'unda tescil etti. Tesla patent başvurusunu Ocak 2024'te yaptı. Geçici başvurunun tarihi ise 17 Ocak 2023 olarak kaydedildi.

Patentte, aracın altından alınan havanın arka bölüme yönlendirilerek dışarı atıldığı bir yapı yer alıyor. Electrek, patentin Roadster modelinin tanıtım gösterisi öncesinde tescil edildiğini bildirdi.

Tasarımın merkezinde, arka tekerlekler arasındaki alt bölümde bulunan hava girişlerinin geniş arka difüzör çıkışlarına bağlanması bulunuyor. Çıkış bölümünde dört eksenel fan yan yana yer alırken fanların arasına hava akışını ayıran dikey yapılar ekleniyor.

Fanlar çalıştığında aracın altındaki hava çekilerek otomobilin altında düşük basınçlı bir alan oluşturuluyor. Üst taraftaki atmosfer basıncı gövdeyi aşağı doğru bastırıyor. Bu prensibin viraj ve frenleme sırasında dengeyi artırması amaçlanıyor.

Patent, bu yöntemin araç hızından bağımsız olarak yere basma kuvveti oluşturabileceğini belirtiyor. Geleneksel difüzörlerde aerodinamik etki düşük hızlarda sınırlanırken elektrikli fanların çalışma durumu ve gücü ayrı ayrı ayarlanabiliyor.

Tesla, sürücünün bir düğmeyle fanları çalıştırabildiği veya araç kontrol sisteminin fanları hıza göre otomatik olarak devreye sokabildiği seçenekleri sunuyor. Böylece fanlar sürüş koşullarına göre yardımcı bir aerodinamik sistem olarak kullanılabiliyor.

Yere basma kuvveti, aracı yola doğru iten kuvvet olarak tanımlanıyor. Gövdenin yola daha fazla yaklaşması, lastiklerin zemine uyguladığı kuvveti artırarak viraj ve frenleme dengesine katkı sağlayabiliyor.

Difüzör, aracın altından geçen havanın arka bölüme daha düzenli biçimde yönlendirilmesini sağlayan aerodinamik bir parça. Patentte, ayrı bir etek sistemi yerine fanların standart bir arka difüzörün içine yerleştirildiği yapı anlatılıyor.

Patent çizimlerinde yer alan araç Tesla Model S. Ancak Tesla, teknolojiyi Roadster modeline uygulayacağını resmi olarak açıklamadı. Patent tescili tek başına seri üretim araçlarında kullanımın veya lansmanın kesinleştiği anlamına gelmiyor.

Tesla, yeni nesil Roadster için planlanan tanıtım gösterisini 1 Ekim'den 15 Ekim'e erteledi. Şirket, Orta Teksas'taki olumsuz hava tahmini ile açık hava etkinliği koşullarını tarih değişikliğinin gerekçesi olarak gösterdi.

Tesla'nın ikinci nesil Roadster modeli ilk kez 2017'de tanıtıldıktan sonra programı birkaç kez ertelendi. Daha önce açıklanan Roadster takvimi ve üretim planı da tanıtım gösterisi öncesinde yeniden düzenlendi.

Roadster için SpaceX teknolojisinden yararlanan soğuk gaz itki sistemiyle aracın havaya kaldırılacağı bir gösteri daha önce duyurulmuştu. Bu patent ise aracı havaya kaldıran bir sistemi değil, gövdeyi yola yaklaştıran aerodinamik teknolojiyi ele alıyor.

Electrek, Tesla'nın geçmişte tescil ettirdiği fan otomobili patentlerinde aracın altındaki fanlar ile açılır etek sistemlerinin yer aldığını aktardı. Yeni patent, etek sistemi kullanmadan fanları arka difüzörün içine yerleştirmesiyle önceki tasarımlardan ayrılıyor.

Fan otomobili teknolojisinin gerçek Roadster modelinde kullanılıp kullanılmayacağı tanıtım etkinliğinde görülecek. Tesla'nın Roadster tanıtım gösterisini 15 Ekim'de düzenlemesi planlanıyor.