İki haftada 153 geçiş: Hürmüz’de İran bağlantısız petrol tankerleri %12 azaldı

İran bağlantısı bulunmayan petrol tankerlerinin Hürmüz Boğazı’ndan geçiş sayısı 12-25 Ekim döneminde 153 oldu. Önceki iki haftada bu sayı 174’tü; böylece %12 geriledi.

Lloyd’s List Intelligence, 5 Kasım’da yayımladığı verilerde gemileri mülkiyet yapısı, ticari işlem bağlantıları ve yaptırım durumuna göre sınıflandırdı. Bu nedenle veriler, boğazdaki tüm gemi trafiğinin toplamını göstermiyor.

19-25 Ekim’de İran bağlantısı olmayan gemilerin geçiş sayısı 116 oldu; önceki haftadaki 124’ün altında kaldı. Lloyd’s List Intelligence, aynı dönemde Basra Körfezi’ne giren petrol tankerlerinin sayısının en az 44’e çıktığını, önceki hafta bu sayının 32 olduğunu ve yaklaşık 41 olan olağan ortalamanın aşıldığını hesapladı.

5-25 Ekim döneminde İran bağlantısı olmayan gemilerin haftalık geçiş ortalaması 121 oldu. Bu sayı, önceki üç haftadaki 132 ortalamasının altında kaldı. Aynı veriler, Basra Körfezi’nden çıkan gemilerin sayısı azalırken giriş trafiğinin görece normal düzeyini koruduğunu belirtiyor.

Geçiş sayısı ile Basra Körfezi’ne giren petrol tankeri sayısı farklı göstergelerdir. Bu verilerin hiçbiri fiili yük miktarını veya uluslararası petrol arzını doğrudan göstermiyor.

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), 2025’te Hürmüz Boğazı’ndan geçen ham petrol ve petrol ürünlerinin günlük ortalamasını 20 milyon varil olarak hesapladı. Bu miktar, dünya deniz yoluyla taşınan petrol ticaretinin yaklaşık %25’ine karşılık geliyor.

IEA, Güney Kore ve Japonya’nın boğazdan geçen petrol akışına özellikle bağımlı olduğunu belirtiyor. Boğazı devre dışı bırakabilecek boru hatlarının ilave taşıma kapasitesini günlük 3,5 milyon ila 5,5 milyon varil olarak tahmin ediyor.

IEA’nın ağustos ayı için verdiği ham petrol akışı günlük 7,6 milyon varil oldu; bu, savaş öncesine kıyasla günlük 13,1 milyon varil daha az. Bu değer, ekim ayındaki gemi geçiş sayısından hem dönem hem de ölçü birimi bakımından farklı.

Güney Kore açısından ham petrol tedarik güzergâhlarını ve taşımacılık koşullarını incelemek gerekiyor. Bu geçiş sayısı tek başına ülkenin ham petrol ithalatını veya tüketici fiyatlarındaki değişimi hesaplamak için yeterli değil.

TokenPost, temmuz ayında Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemi sayısının savaş öncesine göre yaklaşık %70 azaldığını bildirmişti. Bu oran savaş öncesine kıyasla trafik düşüşünü, yeni veriler ise İran bağlantısı olmayan petrol tankerlerinin iki haftalık sefer sayısını gösteriyor. Bu nedenle iki veriyi doğrudan karşılaştırmak güç.

Reuters, adının açıklanmamasını isteyen İranlı üst düzey bir yetkilinin 5 Kasım’da Katar üzerinden ABD’ye nükleer konulu bir öneri ilettiğini ve ABD’nin öneriyi değerlendirdiğini söylediğini bildirdi. Yetkili önerinin ayrıntılarını açıklamadı.

Reuters, İran’ın üst düzey güvenlik yetkilisi Mohsen Rezaei’nin yedi koşul yerine getirilmeden Hürmüz Boğazı’nı açmayacağını veya müzakere yürütmeyeceğini söylediğini aktardı. ABD ise nükleer konunun müzakerelerin ilk aşamasında ele alınması gerektiği görüşünde.

Associated Press (AP), ABD Başkanı Donald Trump ile Katar Emiri’nin 6 Kasım’daki telefon görüşmesinde Orta Doğu’daki gerilimi azaltmayı ve Katar’ın arabuluculuğunu ele aldığını bildirdi. İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi (Abbas Araghchi) ile Mısır Dışişleri Bakanı’nın telefon görüşmesinde de siyasi çözüm ve gerilimin daha fazla tırmanmasının önlenmesi gündeme geldi.

Reuters’ın 6 Kasım’da Kore saatiyle 20.29 itibarıyla verdiği bilgilere göre ocak vadeli Brent petrolü varil başına 98,60 dolara (yaklaşık 132.913 won) yükselerek önceki güne göre %0,3 arttı. Batı Teksas türü ham petrol (WTI) ise varil başına 91,00 dolara (yaklaşık 122.668 won) çıktı ve %0,5 yükseldi. Ara seçimlerin ardından çatışmanın genişleyeceği endişesinin azalmasıyla hafta boyunca gerileyen petrol fiyatları, Körfez ve Hürmüz Boğazı’ndaki gemi saldırısı haberleriyle toparlandı.

Lloyd’s List Intelligence, Hürmüz Boğazı’na ilişkin bir sonraki geçiş verisini 19 Kasım’da yayımlayacak. Sonraki veriler iki haftada bir perşembe günü paylaşılacak.