540 bin varil Malezya yakıt yağı ABD Batı Kıyısı'na gidiyor

Malezya menşeli düşük kükürtlü düz-indirgeme (LSSR) yakıt yağı, ABD Batı Kıyısı'ndaki bir rafineriye doğru yol alıyor. 540 bin varilin üzerindeki bu Asya kaynaklı rafineri hammaddesi sevkiyatı, Pasifik'i aşan nadir örneklerden biri olarak dikkat çekiyor; Orta Doğu'daki deniz taşımacılığı belirsizliği ile güçlü rafineri marjlarının çakışmasıyla ortaya çıktı.

Oilprice, Malezya menşeli 540 bin varilin üzerinde LSSR yakıt yağı taşıyan 'Solomon Sea' adlı geminin ABD Batı Kıyısı'ndaki bir rafineriye yöneldiğini ve bu tür bir sevkiyatın 2023'ten bu yana ilk kez gerçekleştiğini 14'ünde (yerel saatle) duyurdu. Geminin eylül başında varması bekleniyor.

LSSR yakıt yağı, düşük kükürtlü düz-indirgeme kalıntı yakıt anlamına geliyor. Rafinaj sürecinde ek işlem hammaddesi olarak kullanılabildiği için, ürün arzının daraldığı ya da rafineri marjlarının yükseldiği dönemlerde işlem hacmi artan bir kalem konumunda.

Söz konusu kargonun Malezya'nın Johor eyaletindeki PRefChem rafinaj-petrokimya kompleksinden yola çıktığı belirtildi. Kamuya açık verilere göre nihai boşaltma noktası, alıcı rafineri ve sözleşme koşulları henüz netlik kazanmadı.

PRefChem, Petronas(PETRONAS) ile Suudi Aramco(Saudi Aramco)'nun ortaklaşa kurduğu bir rafinaj ve petrokimya kompleksi. Şirketin kendi verilerine göre günlük rafinaj kapasitesi 300 bin varil düzeyinde ve jet yakıtı, benzin, dizel gibi petrol ürünleri üretiyor.

Bu sevkiyatın odak noktası, ham petrolün kendisinden çok rafine edilebilir hammaddeye erişim. ABD Batı Kıyısı, Kaliforniya'daki rafineri kapasitesinin daralması ile ithalata bağımlılığın artmasının çakıştığı bir bölge; bu yüzden ürün arzında dalgalanma yaşandığında dış tedarik zincirlerine daha duyarlı hale geliyor.

S&P Global(S&P Global), Eylül 2025'teki bir raporunda ABD Batı Kıyısı'nın taşıma yakıtlarında kendine yeterlilik oranının düştüğünü, bu durumun Güney Kore, Japonya, Malezya ve Tayland gibi Asyalı tedarikçileri ihracat fırsatlarını değerlendirmeye ittiğini aktardı. Güney Koreli rafinericiler de fazla rafinaj kapasitesine sahip tedarikçiler arasında anıldı.

Rafinaj piyasasında belirli bir bölgedeki tesis kapatmaları doğrudan ürün kıtlığına yol açmasa da, taşıma mesafesini ve tedarik maliyetini artıran bir etken olarak değerlendiriliyor. Batı Kıyısı gibi alternatif tedarik kaynaklarının sınırlı olduğu piyasalarda, fiyat koşullarına bağlı olarak Asya kaynaklı ürün ve hammaddenin girişi için alan genişliyor.

Orta Doğu'daki gelişmeler de bu tabloya arka plan oluşturdu. Reuters(Reuters), 13 Temmuz'da Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrol tankeri trafiğinin iki ayın en düşük seviyesine gerilediğini bildirdi.

Bazı gemilerin kamuya açık 'AIS' takip sistemlerini kapatarak seyrettiği, bu yüzden gerçek geçiş hacminin tespitinin de zorlaştığı belirtildi. Orta Doğu'daki gerginliğin küresel petrol fiyatlarında bir değişken olarak öne çıktığı süreçle birlikte, rafine ürün tedarik zinciri de bu duyarlılığa maruz kaldı.

Rafinaj marjları da yüksek seyretti. Reuters, 16 Temmuz'da ABD rafinaj marjlarının art arda üç gün boyunca tarihi zirveyi yenilediğini aktardı.

ABD benzin stokları, 10 Temmuz'da sona eren haftada 1,5 milyon varilin üzerinde azalarak 210,5 milyon varile geriledi. Bu seviye, beş yıllık mevsimsel ortalamanın yaklaşık 14 milyon varil altında bulunuyor.

Aynı dönemde benzin 'crack spread'i varil başına yaklaşık 59 dolar, dizel 'crack spread'i ise varil başına 91 doları aştı. Crack spread, ham petrolün rafine edilerek benzin ya da dizel gibi ürünler halinde satılmasının karlılığını gösteren bir gösterge olarak kullanılıyor.

ABD Enerji Bilgi İdaresi(EIA), Batı Kıyısı'nda biyoyakıtların petrol kökenli distilat tüketiminin yerini almaya başladığını açıkladı. Yenilenebilir dizel ve biyodizel geleneksel dizelin yerine geçebilse de, rafineri kapatmaları ile ürün bazında talep değişiminin eş zamanlı ilerlemesi bölgesel arz-talep dengesini daha karmaşık hale getiriyor.

Bu Malezya kaynaklı yakıt yağı sevkiyatı, tek bir işlemin ötesinde ABD Batı Kıyısı'nın Asya tedarik zincirine daha sık yaslandığı bir yapıyı gözler önüne seriyor. Geminin eylül başında varması bekleniyor; asıl boşaltma noktası ve alıcı taraf ise ileride açıklanacak sefer ve işlem verilerinden netleşecek.