111 günlük görüşmenin ardından Hyundai'de anlaşma, oylama 31'inde

Hyundai Motor(005380) yönetimi ile sendikası, 2026 yılı toplu iş sözleşmesi görüşmelerinde ilk buluşmadan tam 111 gün sonra geçici bir anlaşmaya vardı. Anlaşmaya göre taban ücret 100 bin won artırılacak, ayrıca çalışanlara yüzde 400 oranında ve 12,7 milyon won tutarında kurumsal performans primi ödenecek.

Şirket, 25'inde (yerel saatle) Ulsan fabrikasının ana binasında düzenlenen görüşmede CEO Choi Young-il (최영일) ile sendika şube başkanı Lee Jong-chul (이종철) başta olmak üzere taraf temsilcilerinin katılımıyla geçici anlaşma metnine varıldığını duyurdu.

Geçici anlaşmanın odağında ücret ve prim artışı var. Kıdem zammı dahil taban ücret 100 bin won yükselirken, çalışanlara yüzde 400 oranında kurumsal performans primi, 12,7 milyon won nakit ödeme, 15 adet şirket hissesi ve 500 bin won tutarında 'haş point' adlı sosyal yardım puanı verilecek.

Anlaşma, temmuz ayından bu yana süren grev sürecinin ardından geldi. Grev nedeniyle araç üretiminde aksama yaşanması, çalışanların ücret kaybı ve yan sanayi firmalarının mali yük altına girmesi, tarafları zararın büyümesini önleme konusunda ortak bir noktada buluşturdu.

Hyundai sendikasının grevi, bu yılki ücret görüşmelerindeki tıkanıklıktan kaynaklanmıştı. Taraflar taban ücret, performans primi ve ikramiye artışı, emeklilik yaşının uzatılması ile işten çıkarılan çalışanların işe iadesi konularında uzun süre uzlaşamamıştı.

TokenPost, Hyundai sendikasının 21'inde 8 saatlik tam gün greve gideceğini önceden duyurduğunu daha önce haber yapmıştı. Söz konusu tam grev, 2016'dan bu yana on yıl aradan sonra şirketin ilk tam grevi olarak kayda geçmişti.

Taraflar geçici anlaşmaya sanayideki dönüşüme uyum planlarını da dahil etti. Fiziksel yapay zeka ve robotik gibi geleceğin teknolojilerinin şirketin varlığını sürdürebilmesi için gerekli olduğu konusunda görüş birliğine vardılar.

Fiziksel yapay zeka, üretim sahası, robot ve ekipman işletimi gibi fiziksel ortamlarda çalışan yapay zeka teknolojilerini ifade ediyor. Otomotiv sektöründe üretim otomasyonu ve kalite kontrolüyle iç içe geçen bu alan, robotik dönüşümle birlikte istihdam ve görev yapısının yeniden şekillenmesi tartışmalarını da beraberinde getiriyor.

Anlaşma metninde istihdam planlarına da yer verildi. Mevcut 1 numaralı fabrika ile 42 numaralı hattın yeniden inşasıyla birlikte bu tesislerde çalışan personelin büyük ölçekli yer değişikliğine gitmesi beklenirken, taraflar 2027 yılının ikinci yarısında temel görevler için 200 yeni teknik personel alımı yapılmasında anlaştı.

2028 yılında ise 300 teknik personel daha işe alınacak. Taraflar, ücret telafisiyle birlikte geleceğin otomobil ve robotik dönüşüm sürecinde ihtiyaç duyulacak üretim sahası insan gücü kullanımı sorununu da anlaşma metnine yansıtmış oldu.

Toplu sözleşme görüşmelerinde ücret artışı ve prim, sendika üyelerinin en çok hissettiği konular arasında yer alıyor. Buna karşın emeklilik yaşının uzatılması ile işten çıkarılanların işe iadesi meselesi, şirketin insan kaynağı yapısını ve işçi-işveren ilişkilerinin genelini etkileyen konular arasında sınıflandırılıyor.

Bu geçici anlaşma, grevin uzamasıyla büyüyen üretim aksaması ve yan sanayi firmalarının yükünü azaltmaya odaklandı. Ana sanayi fabrikasındaki üretim durmasının parça tedarik zincirine ve bölge ekonomisine sıçrama riski taşıması, hem yönetimi hem sendikayı anlaşma arayışına itmişti.

Ancak geçici anlaşma, kesin bir uzlaşma anlamına gelmiyor. Bu yılki ücret görüşmelerinin resmen sonuçlanabilmesi için sendika üyelerinin oylamasından geçmesi gerekiyor.

Yonhap Haber Ajansı'na göre sendika üyelerinin oylaması 31'inde yapılacak. Oylama sonucuna göre Hyundai'nin bu yılki ücret görüşmelerinin kesin olarak sonuçlanıp sonuçlanmayacağı belirlenecek.