Petrol fiyatları 3 haftalık yükselişin ardından haftalık düşüşe yöneldi: Suudi Arabistan’da petrol transferi arttı

Uluslararası petrol fiyatlarının üç haftalık yükselişin ardından haftalık bazda düşüşe yönelme ihtimali güçlendi. Suudi Arabistan’ın boru hattındaki aksaklığı aşmak için Umman açıklarında gemiden gemiye petrol transferini artırması, arz endişelerini kısmen hafifletti.

18’inde Kore saatiyle 14.30 itibarıyla Brent petrol varil başına 103,65 dolar (yaklaşık 143.141 Kore wonu), Batı Teksas türü ham petrol (WTI) ise 101,04 dolardan (yaklaşık 139.536 Kore wonu) işlem gördü. OilPrice.com, iki petrol türünün de gün içinde haftalık bazda düşüş gösterebileceğini bildirdi. Bununla birlikte her iki fiyatın da varil başına 100 dolar seviyesinin üzerinde kalması, arz endişelerinin tamamen ortadan kalkmadığını gösteriyor.

Suudi Arabistan, Umman’daki Sohar Limanı yakınlarında gemiden gemiye petrol transferini artırıyor. Reuters, Suudi Arabistan’ın Umman açıklarında Asyalı rafinerilere ek petrol sevkiyatı teklif ettiğini bildirdi.

Gemiden gemiye transfer, bir gemide taşınan petrolün başka bir gemiye aktarılması yöntemi olarak kullanılıyor. Mevcut boru hatları veya limanlar üzerinden taşımacılık aksadığında ihracat rotasını değiştirmek için başvurulabiliyor.

AP, Suudi Arabistan’ın saldırılar nedeniyle Doğu-Batı Boru Hattı’nın kapatıldığını öne sürdüğünü bildirdi. Söz konusu hat, Suudi Arabistan’ın doğusundaki petrol sahalarını Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu Limanı’na bağlıyor. Saudi Aramco, 2026’nın ilk çeyreğine ilişkin sunumunda hattın günlük ham petrol taşıma kapasitesini 7 milyon varil olarak açıkladı.

Doğu-Batı Boru Hattı, Suudi Arabistan’ın doğusunda üretilen petrolü Kızıldeniz yönüne taşıyan başlıca güzergâhlardan biri. Güzergâhın devre dışı kalmasının ardından Suudi Arabistan’ın Avrupa’ya yönelik bazı petrol kargolarını iptal ettiği veya ertelediği bildirildi.

Avrupalı rafinerilere ilişkin haberlerde, piyasa kaynaklarının eylül sonunda ulaşması beklenen bazı kargoların iptal edildiğini veya kasım ayına ertelendiğini öne sürdüğü aktarıldı. Ancak Suudi hükümeti veya Saudi Aramco’nun iptal edilen kargoların hacmini resmen doğrulayıp doğrulamadığı teyit edilmiş değil.

Saldırının sorumlusuna ilişkin açıklamalar birbiriyle örtüşmüyor. AP, Suudi Arabistan’ın boru hattının Irak’taki İran yanlısı milislerin düzenlediği drone saldırısı nedeniyle kapatıldığını iddia ettiğini bildirdi.

Buna karşılık bazı haberlerde saldırının arkasında Yemen’deki Husilerin olduğu öne sürüldü. Kamuya açık haberler, saldırının nihai sorumlusunu kesinleştirmeye yetmiyor.

Boru hattının ne zaman yeniden faaliyete geçeceği de netleşmiş değil. Reuters kaynaklı haberlerde, ABD Enerji Bakanı Chris Wright’ın 18’inde hattın hizmete dönüşünün beklenenden hızlı olabileceğine işaret ettiği ve Suudi Arabistan’ın birkaç gün içinde boru hattı kapasitesinin yaklaşık yarısını geri kazanmayı hedeflediği aktarıldı.

Ancak bu hedef Suudi hükümeti veya Saudi Aramco tarafından resmen doğrulanmış değil. Gerçek onarım hızı, Umman açıklarındaki transferler üzerinden yapılan ihracat hacmiyle birlikte petrol arz görünümünü belirleyecek unsurlar arasında yer alıyor.

Phillip Nova analisti Priyanka Sachdeva(Priyanka Sachdeva), fiziksel petrol akışının ne zaman normale döneceğinin kritik olduğunu söyledi. Hürmüz Boğazı’ndaki geçişlerin iyileşmesi halinde jeopolitik risk priminin düşebileceği değerlendirmesi de yapıldı.

Hürmüz Boğazı’ndaki taşımacılık hacmi, kullanılan hesaplama yöntemine göre farklılık gösterebilir. TokenPost daha önce Hürmüz Boğazı’ndaki gemi sayısı ile petrol taşımacılığı tahminlerinin farklı hesaplandığını bildirmişti.

Piyasa yapısı açısından gemiden gemiye transferin sürmesi, ihracattaki bazı aksaklıkları hafifletebilir. Ancak transferlerin tek başına boru hattının durmasından kaynaklanan toplam hacmi karşılayıp karşılayamayacağı ayrıca doğrulanmalı. Taşıma rotasının uzaması veya denizcilik risklerinin artması arz istikrarını da etkileyebilir.

Brent ve WTI fiyatlarında haftalık düşüş sürse bile Suudi Arabistan’ın ihracat rotalarında veya Hürmüz Boğazı’ndaki taşımacılık koşullarında bozulma yaşanması fiyat oynaklığını artırabilir. Şimdi piyasaların odağında, alternatif ihracat rotaları ve boru hattının onarımı için açıklanan planların gerçek petrol yükleme hacimlerine ve resmî açıklamalara dönüşüp dönüşmeyeceği bulunuyor.