Waymo, Singapur’da 2028’de ticari robotaksi hizmeti hedefliyor: Onay süreci bekleniyor

Waymo, Güneydoğu Asya’daki ilk operasyonu kapsamında Singapur’da tamamen otonom elektrikli araçlarla yolculuk çağırma hizmetini 2028’de başlatmayı hedefliyor. Planın hayata geçmesi için yerel onay süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.

Waymo, 17 Eylül’de Singapur Ulaştırma Bakanlığı ve Kara Ulaştırma Kurumu (LTA) ile yürütülen iş birliği kapsamında Waymo uygulaması üzerinden ticari hizmet sunmayı planladığını açıkladı. Ayrıntılar Waymo’nun resmi açıklamasında ve Singapur Kara Ulaştırma Kurumu’nun duyurusunda yer aldı.

Waymo, önümüzdeki aylarda tamamen elektrikli Jaguar I-PACE araçlarından oluşan ilk filosunu Singapur’a getirerek yerel operasyon altyapısını kuracak. Başlangıçta kaç aracın kullanılacağı ve hizmet bölgesinin neresi olacağı henüz belirlenmedi.

2027’de eğitimli otonom sürüş personeli araçları doğrudan kullanacak. Sistem, Singapur’un yol yapısına, kavşak tasarımlarına ve muson mevsiminin getirdiği hava koşullarına göre uyarlanacak. Bu süreçte yerel yol verileri toplanacak ve otonom sürüş için haritalar oluşturulacak.

Waymo, sonraki aşamada LTA’ya otonom sürüş sistemi için onay başvurusunda bulunacak. 2028 hedefi kesinleşmiş bir hizmet başlangıç tarihi değil, Waymo ile Singapur makamlarının ortaya koyduğu ticarileşme takvimi olarak değerlendiriliyor.

Singapur’da otonom sürüş hizmetleri hâlihazırda sınırlı bölgelerde faaliyet gösteriyor. Grab, otonom sürüş şirketi WeRide ile birlikte Punggol bölgesindeki iki hatta servis işletiyor. ComfortDelGro ise Çin merkezli otonom sürüş şirketi Pony.ai ile iş birliği yaparak kalan bir hattı yürütüyor.

Üç hat da Singapur makamlarının denetimi altında çalışıyor. Mevcut operatörler belirlenmiş güzergâhlarda hizmet verirken Waymo, kullanıcıların kendi uygulaması üzerinden araç çağırabileceği bir model uygulamayı planlıyor.

Waymo’nun Singapur’a girişi, Punggol merkezli küçük ölçekli test hizmetlerinin ticari çağrı hizmetlerine genişlediği döneme denk geliyor. Bununla birlikte Waymo’nun hizmet alanı ve araç sayısı, izin koşulları ile operasyon planına göre belirlenecek.

Waymo, kendi açıklamasında ABD’de tamamen otonom sürüşlerin toplam sayısının 20 milyonu, halka açık yollarda kat edilen mesafenin ise 300 milyon kilometreyi aştığını belirtti. Şirket ayrıca tamamen otonom hizmet sunduğu ABD şehirlerinde insan sürücülere kıyasla yaralanma veya ölümle sonuçlanan kazaların yüzde 94 daha düşük olduğunu açıkladı.

Bu veriler Waymo’nun kendi hesaplamalarına dayanıyor. Singapur’da ticari hizmetin başlayabilmesi için yerel sürüş verilerinin toplanması, güvenlik değerlendirmelerinin yapılması ve otonom sürüş sisteminin onaylanması gerekiyor.

Singapur Ulaştırma Bakanı Jeffrey Siow, “Singapur, Waymo’nun en yeni otonom araç operatörü olarak girişini memnuniyetle karşılıyor” dedi. Bu açıklama, hükümetin otonom araçların yaygınlaştırılmasına ilişkin yaklaşımını ortaya koyarken sürücülerin yeniden eğitilmesi ve geçiş sürecinin desteklenmesi de planlanıyor.

Singapur’da otonom araçların ticarileşmesi yalnızca teknik performansa değil, yerel yol ve hava koşullarına ilişkin doğrulamalara, kişisel verilerin korunmasına, güvenlik standartlarının karşılanmasına ve resmi onaylara da bağlı olacak. Mevcut trafik mevzuatı ile operasyon sorumluluklarının da süreç içinde yeniden düzenlenmesi gündeme gelebilir.

TokenPost’un daha önce yayımladığı haberde, Waymo’nun Singapur’da 2028’de robotaksi hizmeti başlatma planının gerçek anlamda sürücüsüz operasyon için güvenlik değerlendirmeleri, LTA onayı ve ilgili yasal düzenlemelerin sonucuna bağlı olabileceği aktarılmıştı.

Waymo, Singapur’un yanı sıra Tokyo, Londra ve Almanya’nın Münih kentinde de otonom yolculuk çağırma hizmetlerini genişletmeyi planlıyor. Her şehirde yol koşulları ve düzenleyici çerçeve farklılık gösterdiği için Singapur’da 2027’de yapılacak yerel sürüşler ve onay süreci, ticari hizmetin ön koşulu olacak.

Waymo’nun 2027’de yerel sürüş ve yol verisi toplama çalışmalarını tamamladıktan sonra LTA’ya otonom sürüş sistemi onayı için başvurması bekleniyor. 2028’de sunulması hedeflenen ticari çağrı hizmetinin gerçek faaliyet bölgesi ve araç sayısı ise izin sürecinin ardından kesinleşecek.