2,143 avroluk benzin: İtalya rafinerilerle üretim artışını görüşecek

İtalya'da otoyol ağındaki benzin fiyatı 17 Eylül itibarıyla litre başına 2,143 avroya, motorin fiyatı ise 2,266 avroya ulaştı. Hükümet, yükselen akaryakıt fiyatlarına karşı yerli rafinerilerle üretim artışını görüşecek.

İtalya İşletmeler ve Made in Italy Bakanı Adolfo Urso (Adolfo Urso) ile Çevre ve Enerji Güvenliği Bakanı Gilberto Pichetto Fratin (Gilberto Pichetto Fratin), 8 Ekim'de rafineri ve akaryakıt sektörü temsilcileriyle bir araya gelecek. ANSA, 25 Eylül'de toplantının uluslararası tedarik kesintilerinin iç piyasaya etkisini azaltmayı amaçladığını bildirdi.

Toplantıya İtalya enerji sektörü derneği Unem'in yanı sıra Sonatrach, Socar-IP, Iplom, KPI, Alma Petroli, Ludoil-Isab, Eni($ENI) ve Saras davet edildi. Hükümetin rafinerilere üretim artışı talimatı verip vermediği veya şirket bazında üretim hedefi belirleyip belirlemediği açıklanmadı.

İtalya hükümeti, motorin tüketim vergisindeki indirimi 5 Ekim'e kadar uzattı ancak indirim miktarını kademeli olarak azalttı. ANSA, fiyat verilerinin İtalya İşletmeler ve Made in Italy Bakanlığı kaynak alınarak derlendiğini aktardı.

Görüşmelerin arka planında uluslararası rafine ürün arzındaki sıkışıklık bulunuyor. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Orta Doğu'daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı'ndaki geçiş sorunları nedeniyle arz baskısının ham petrolden çok rafine ürün piyasasında yoğunlaştığını belirtti.

Orta Doğu'da saldırılar ve ihracat güzergâhlarındaki kısıtlamalar nedeniyle günlük yaklaşık 3 milyon varillik rafinaj kapasitesi devre dışı kaldı. Rafinaj kapasitesi, ham petrolü benzin ve motorin gibi petrol ürünlerine dönüştüren tesislerin işleme miktarını ifade ediyor.

IEA ayrıca Ukrayna'nın Rusya'nın enerji altyapısına yönelik saldırılarının Rus rafinerilerindeki işletme oranlarını ve petrol ürünü ihracatını düşürdüğünü açıkladı. TokenPost'un daha önceki haberinde de Rusya'nın rafine ürün ihracatındaki gerileme ve ham petrol sevkiyatlarındaki değişimin Avrupa akaryakıt piyasasını etkilediği aktarılmıştı.

Rusya'nın motorin ihracatına yönelik kısıtlamaları da Avrupa arzı açısından bir başka değişken oluşturuyor. Rusya hükümeti, üreticilerin ihraç ettiği motorin, gemi yakıtı ve gazyağına yönelik kısıtlamaları 30 Eylül'e kadar uzattı.

Rusya hükümetinin kısıtlamaları ekimden sonra yeniden uzatıp uzatmayacağı henüz belli değil. Sürenin uzatılması Avrupa'nın rafine ürün tedarik koşullarını etkileyebilir ancak bu kısıtlamalarla 8 Ekim'deki toplantı arasındaki doğrudan bağlantı doğrulanmadı.

Rafinerilerin üretimi artırmasının da sınırları bulunuyor. IEA, tesislerin daha yüksek kapasiteyle çalıştırılması ve alternatif tedarik kaynaklarının bulunması halinde bile küresel rafinaj sisteminin kapasite sınırına yaklaştığını değerlendirdi.

Öte yandan Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa Birliği'nde bataryalı elektrikli araçların payının 2026'nın ağustos ayına kadar yüzde 21,7'ye yükseldiğini açıkladı. Yüksek akaryakıt fiyatları elektrikli ve hibrit araç talebini etkileyebilir ancak ACEA, bu gelişme ile İtalya hükümetinin rafinerilerle üretim artışı görüşmesi arasında doğrudan nedensellik kurmadı.

Akaryakıt fiyatları yalnızca ham petrol arzına değil, rafineri işletme oranlarına, ithalat güzergâhlarına, ihracat kısıtlamalarına ve vergi yapısına da bağlı. Bu nedenle İtalya hükümeti rafinerilerden üretim artışı istese bile tüketici fiyatlarına etkisinin uluslararası rafine ürün arzıyla birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.

Rafineri ve akaryakıt sektörü derneklerinin katılacağı toplantıda şirket bazında üretim hedefleri ile ham petrol tedarik planlarının açıklanıp açıklanmayacağı, İtalya akaryakıt piyasasının seyri açısından takip edilecek.