Volkswagen’ın Çin’deki teslimatları yüzde 36,6 düştü; 20 elektrikli araç modeli geliyor

Volkswagen Grubu’nun 2026’nın ikinci çeyreğinde Çin’deki araç teslimatları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 36,6 düşerek 424 bin 300 oldu. Grubun sürdürülebilirlikten sorumlu üst düzey yöneticisi Dirk Voeste, Çinli elektrikli araç üreticileriyle rekabet etmek için gümrük vergilerine ve sanayiyi koruma önlemlerine bel bağlamak yerine ürünleri ve iş yapısını değiştirmek gerektiğini söyledi.

Voeste, New York İklim Haftası’nda Fortune’a verdiği röportajda, “Rekabeti bir meydan okuma olarak kabul etmeliyiz” dedi. Çinli şirketlerin hızlı geliştirme temposu ve düşük maliyetlerinin tüketici beklentilerini değiştirdiğini belirten Voeste, Avrupalı otomobil üreticilerinin daha uygun fiyatlı elektrikli araçlar ve geliştirilmiş bataryalar sunarak dönüşüm hızını artırması gerektiğini ifade etti.

Volkswagen Grubu, 10 Temmuz’da yaptığı açıklamada, yılın ilk yarısında Çin’de 973 bin araç teslim ettiğini ve bu sayının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25,9 azaldığını bildirdi. İkinci çeyrek ve ilk yarı verileri farklı dönemleri kapsıyor.

Şirket, Çin pazarına yönelik yanıtı olarak yerel geliştirme çalışmalarını ve elektrikli araç portföyünü büyütmeyi planlıyor. 21 Nisan’da açıklanan plana göre grup, 2026’da Çin’de 20’den fazla elektrikli araç modeli piyasaya sürecek; bu sayıyı 2030’a kadar 50’ye çıkarmayı hedefliyor. Plan, araçları Çin’de geliştirip Çinli müşterilere sunarak yerel talebe uygun modeller ve teknolojiler üretmeyi öngörüyor.

Voeste’nin yönettiği “regenerate+” sürdürülebilirlik stratejisi doğa, çalışanlar, toplum ve iş olmak üzere dört alana odaklanıyor. Doğa başlığı altında karbonsuzlaşma, döngüsel ekonomi ve biyolojik çeşitlilik yer alıyor. Voeste, yeniden üretim ve parçaların yeniden kullanımının yalnızca maliyetleri azaltmadığını, yeni gelir kaynakları da yaratabileceğini söyledi.