Mercedes-Benz ve ProLogium, Gen4 katı hal batarya hücresini ortak test edecek

Mercedes-Benz ile ProLogium, en yeni Gen4 katı hal batarya hücresinin ortak testine başlayacak. Anlaşma performans doğrulama aşamasını kapsıyor; araçlara montaj veya seri üretim sözleşmesi anlamına gelmiyor.

İki şirket, ProLogium'un 'Superfluidized Inorganic Next-Generation Lithium Ceramic Battery' Gen4 hücresini birlikte test edecek. Bilgi, Markets Insider'ın yayımladığı orijinal metinle kamuoyuna duyuruldu.

Testlerde elektriksel performans, termal özellikler ve güvenlik incelenecek. Çalışmalar Mercedes-Benz'e özel tesislerde ve bağımsız uzman test kuruluşlarında yürütülecek. Sonuçlar, hücrenin ileride araçlarda kullanılma olasılığının değerlendirilmesinde kullanılacak.

Mercedes-Benz ayrıca Gen4 hücresini ilk test etme hakkını elde etti. Bu hak test sırası ve değerlendirme sürecine katılımla ilgili olup, testin başarıyla tamamlandığı veya binek araç bataryası tedarikinin kesinleştiği anlamına gelmiyor.

ProLogium, Gen4 bataryada yanıcı olmayan inorganik elektrolit, seramik ayırıcı ve kendi 'Active Safety Mechanism' teknolojisini kullandığını açıkladı. Şirketin hedefleri arasında güvenlik, enerji yoğunluğu, üretimin ölçeklenebilirliği ve maliyet rekabetçiliği bulunuyor.

Ancak ProLogium'un eylül ayında açıkladığı 381 Wh/kg gravimetrik enerji yoğunluğu ve 903 Wh/L hacimsel enerji yoğunluğu, Gen4 değil Gen3.5 hücresine ait veriler. Şirket, 185,4 Ah kapasiteli hücrenin TÜV tarafından ölçüldüğünü bildirdi.

Hücre seviyesindeki enerji yoğunluğu, tüm batarya paketinin performansıyla aynı değil. Araç batarya paketlerinde soğutma, yönetim ve koruma sistemleri de yer aldığı için Gen4'ün gerçek araç uygulamasına uygunluğu, ortak testlerin ve paket entegrasyonu değerlendirmelerinin ardından ortaya çıkacak.

Mercedes-Benz ile ProLogium arasındaki iş birliği 2016'dan bu yana sürüyor. İki şirket, yeni nesil batarya hücresi teknolojileri alanındaki iş birliğini 2022'de resmileştirdi. Mercedes-Benz o dönemde ProLogium'a yatırım yapmış ve yönetim kurulunda bir koltuk elde etmişti.

Taraflar aynı dönemde ortak geliştirdikleri katı hal bataryayı test araçlarında kullanacaklarını ve binek araçlara montaj olasılığını değerlendireceklerini açıklamıştı. Bu bilgiler Mercedes-Benz'in resmi duyurusunda yer aldı.

ProLogium, Fransa'nın Dunkirk kentinde Gen4 üretim tesisi inşa ediyor. Şirketin açıklamasına göre tesisin 2028'de 0,8 GWh üretime başlaması ve 2030'da 4 GWh üretim kapasitesine ulaşması planlanıyor.

Dunkirk sahası için azami tasarım üretim kapasitesi 44 GWh olarak belirtiliyor. Ancak inşaat, finansman, izin süreçleri ve üretim verimliliğine bağlı olarak şirketin planları değişebilir.

ProLogium ayrıca Translational Development Acquisition($TDAC) ile bir şirket birleşmesi yürütüyor. SEC Form F-4 belgesinde işlemin tamamlanması, teknolojinin doğrulanması, müşteri onayı ve üretimin artırılması ticarileşmenin başlıca koşulları olarak sıralanıyor.

Birleşmenin tamamlanması halinde şirketin Nasdaq'ta 'PRLG' koduyla işlem görmesi planlanıyor. Ancak işlem onayı, kayıt işlemlerinin yürürlüğe girmesi ve borsa listeleme şartlarının karşılanması gibi süreçler devam ediyor. Listelemenin tamamlanacağı tarih açıklanmadı.

Sektör haberlerinde ProLogium'un Gen3.5 üretimi ve enerji yoğunluğu verileri öne çıkarılırken, otomotiv sektörüne büyük ölçekli tedarik ve araçlara montajın ayrı birer zorluk olduğu vurgulandı. Bazı çevrim içi yorumlarda hücre seviyesindeki veriler olumlu değerlendirilse de üretim kapasitesi ve paket seviyesindeki performansın ayrıca doğrulanması gerektiği belirtildi.

Anlaşmanın bir sonraki aşamasını Gen4 hücresinin elektriksel, termal ve güvenlik testleri ile araç uygulamasına uygunluk değerlendirmesi oluşturuyor. Şu ana kadar açıklanan bilgilerde araçlara montaj tarihi veya ticari batarya tedarik takvimi yer almıyor.