Indian Oil, Orta Doğu ham petrolünde uzun vadeli sözleşme payını %47'den hafifçe düşürüyor

Hindistan'ın en büyük kamu petrol şirketi Indian Oil Corporation (IOC), gelecek yıl mart ayında başlayacak 2027/2028 mali yılında Orta Doğu'dan alacağı uzun vadeli ham petrol sözleşme hacmini başlangıçta planladığından biraz daha düşük tutmayı planlıyor.

Reuters, konuya yakın isimsiz kaynaklara dayanarak 21'inde (yerel saatle) bu bilgiyi aktardı. Habere göre Indian Oil, bir sonraki mali yıl için ham petrol tedarikinin yüzde 47'sini Orta Doğu'dan karşılamayı ilk planlamıştı, ancak bu oranı 'hafifçe' düşürme kararı aldı. Azaltılacak oran ve güncellenmiş hacim açıklanmadı; şirketten de konuya dair resmi bir açıklama gelmedi.

Hintli rafineriler onlarca yıldır Orta Doğu ham petrolüne bağımlı kaldı. Bunun nedeni hem taşıma süresinin kısa olması hem de Hindistan'daki rafineri tesislerine uygun ağır ve yüksek kükürtlü ham petrolün buradan temin edilebilmesi.

Oilprice'a göre İran'daki savaş ve Orta Doğu'daki arz kesintileri bu düzeni değiştiriyor. Hürmüz Boğazı'nda gemilere yönelik saldırılar sürdükçe savaş riski sigorta primleri ve navlun ücretleri birlikte yükseldi. Bazı Hintli rafineriler uzun vadeli sözleşme hacimlerini azalttı ya da tamamen durdurup spot piyasaya yöneldi. Basra Körfezi'nden eksilen arzın yerini ise Brezilya, Venezuela ve Ekvador gibi Güney Amerika ülkelerinden gelen ham petrol dolduruyor.

Boğazdaki taşımacılık hacmi henüz savaş öncesi seviyenin altında. ABD Enerji Bakanı Chris Wright(Chris Wright), 9 Eylül'de (yerel saatle) Bloomberg'e verdiği röportajda boğazdan geçen ham petrol ve petrol ürünlerinin yedi günlük ortalamada günlük 11 milyon varilin biraz altında seyrettiğini söyledi. Enerji veri şirketi Kpler'in derlediği verilere göre savaş öncesi 2025 yılı geçiş hacmi günlük yaklaşık 15 milyon varildi; Wright'ın belirttiği rakam bunun altında kalıyor.

Tedarik güzergahını değiştiren tek ülke Hindistan değil. Bloomberg, Japonya'ya ait ya da Japonya'ya giden bazı tankerlerin Hürmüz Boğazı'ndan geçmek yerine Umman ile Fucayra açıklarında gemiden gemiye aktarma yöntemiyle Orta Doğu ham petrolünü devraldığını bildirdi.

Orta Doğulu petrol üreticilerinin tutumu da değişti. Oilprice, üretici ülkelerin artan navlun ve sigorta maliyetlerinin yükünü hafifletmek için Dubai/Umman referans fiyatının altında indirimli kargolar sunmaya başladığını aktardı. Bazı ihracatçılar ise taşıma maliyetinin bir kısmını üstlenerek Asya pazarındaki payını korumaya çalışıyor. Oilprice yazarı Michael Kern(Michael Kern), bu fiyat koşullarının Hintli alıcıları yeniden çekebileceğini belirtti.

Hindistan'ın ham petrol ithalat maliyeti belirgin biçimde arttı. Oilprice'a göre eylül ayı ham petrol ithalat faturası 15,4 milyar dolara ulaştı; bu, bir yıl önceki 10,5 milyar dolara kıyasla yüzde 46 artış anlamına geliyor. Nisan-eylül döneminde kümülatif ithalat tutarı ise 90,6 milyar dolar oldu; aynı dönemde bu rakam 61,9 milyar dolardı, yani artış yüzde 46,3 oldu. Oilprice, bu artışın tamamen ham petrol fiyatlarındaki yükselişten kaynaklandığını, aynı dönemde ithalat hacminin ise son aylardaki mevsimsel ortalama seviyede ya da daha düşük kaldığını belirtti.