Yaklaşık 2,3 milyon varil/gün: Hindistan Orta Doğu'dan Rusya'dan fazla petrol aldı

Hindistan'ın Orta Doğu'dan ham petrol ithalatı ekimde günde yaklaşık 2,3 milyon varil oldu ve Rusya'dan aldığı yaklaşık 2 milyon varili aştı. Orta Doğu'nun Rusya'yı geride bıraktığı bu eğilim eylülde de görülmüştü.

Kpler'ın geçici hesaplamasına göre Hindistan'ın toplam ham petrol ithalatı ekimde günde yaklaşık 5,6 milyon varile ulaşarak rekor kırdı. Orta Doğu ve Rusya'dan yapılan alımların ikisi de arttı.

Bu iki miktarın kapsamı farklı: Orta Doğu verisi birden fazla ülkenin toplam arzını, Rusya verisi ise tek bir ülkeden yapılan ithalatı gösteriyor.

Eylülde Orta Doğu'dan ham petrol ithalatı günde yaklaşık 2,8 milyon varil, Rusya'dan ithalat ise yaklaşık 1,8 milyon varildi. Reuters'ın aktardığı verilere göre Orta Doğu, Hindistan'ın toplam ithalatının yaklaşık yüzde 54'ünü karşıladı. Rusya'nın payı ise ağustostaki yüzde 46,6 seviyesinden yüzde 33,5'e geriledi.

Hindistan'ın eylül ayındaki toplam ham petrol ithalatı, bir önceki aya kıyasla yüzde 20 artarak günde yaklaşık 5,33 milyon varil oldu. Irak'tan ithalat da ağustostaki yaklaşık 171 bin varilden eylülde yaklaşık 830 bin varile yükseldi.

İran'la yaşanan çatışma sırasında Hürmüz Boğazı'ndaki gemi trafiği azaldığında Hindistan, Orta Doğu'dan gelen arz açığını Rusya'dan aldığı petrolü artırarak kapattı.

Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) ekim ayı petrol piyasası raporuna göre Körfez ülkelerinin ham petrol ihracatı eylülde günde 13,9 milyon varile çıkarak savaş öncesi düzeyin yüzde 75'ini aştı. Hürmüz Boğazı'ndan geçen toplam petrol miktarı da bir önceki aya göre günde 3,7 milyon varil artarak 10,9 milyon varile ulaştı.

Umman Körfezi'nde gemiden gemiye yapılan petrol aktarımları, sevkiyatın toparlanmasına katkı sağladı. IEA, bu yöntemle yükün bir gemiden diğerine aktarılmasının boğazdan geçen petrol miktarındaki artışı desteklediğini belirtti.

Taşınan miktarın artması navlun maliyetlerini düşürmedi. IEA'ya göre gemiden gemiye aktarımlar ve alternatif güzergâhlar yolculuk sürelerini uzattı. Ekim ortasında Orta Doğu Körfezi'nden Asya'ya büyük tankerlerle ham petrol taşımanın maliyeti varil başına 37 doların üzerine çıktı; bu, savaş öncesi seviyenin beş katından fazlaydı.

Ham petrol, rafine ürünler ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ihracatındaki toparlanma hızı da farklıydı. IEA'nın ekim raporunda eylül ayındaki Orta Doğu kaynaklı rafine ürün ihracatı günde 1,9 milyon varil, LPG ihracatı ise 670 bin varil olarak hesaplandı. Her iki miktar da savaş öncesi seviyenin yarısından düşüktü.

Hürmüz Boğazı'ndan geçen petrolün yaklaşık yüzde 80'i Asya'ya gidiyor. IEA, Güney Kore ve Japonya'nın boğazdan geçen ham petrol akışına özellikle bağımlı olduğunu belirtiyor.

Hindistan ham petrol ihtiyacının neredeyse yüzde 90'ını ithalatla karşılıyor. Kpler analizi, arz güvenliği ve nakliye maliyetlerinin Hindistan rafinerilerinin tedarik ekonomisini etkileyen önemli unsurlar olduğuna işaret etti.