Haberler 
Coin Bilgisi 
Hakkımızda 
Hyundai Motor(005380), Ağustos ayındaki tam gün grevin ardından yaklaşık 50 bin adetlik üretim kaybı yaşadığı açıklandı. Şirketin yıl başında belirlediği 4,15 milyon adetlik satış hedefi de bu tabloyla birlikte revizyon baskısı altına girdi.
Daol Investment & Securities, 7'sinde (yerel saatle) yayımladığı raporda Hyundai'nin üçüncü çeyrek 'momentum'unda yavaşlamanın kaçınılmaz olduğunu belirtti. Daol analisti Yoo Ji-woong raporda "Ağustos ayındaki tam gün grevle birlikte tespit edilen üretim kaybı yaklaşık 50 bin adet" dedi ve "tam gün grev ile yılın ilk çeyreğinde Orta Doğu kaynaklı yaşanan üretim aksaklıkları nedeniyle yıl başında belirlenen 4,15 milyon adetlik satış hedefine ulaşmak zorlaşmış görünüyor" şeklinde konuştu. Bu açıklama, şirketin yıllık hedeflerinde aşağı yönlü bir revizyonun gündeme gelebileceğine işaret ediyor.
Daol, Hyundai'nin bu yılki toplam satışını 4 milyon 21 bin adet olarak öngördü. Bu rakam geçen yıla göre yüzde 2,7'lik bir düşüşe, yıl başındaki plana göre ise yaklaşık 129 bin adetlik bir eksiğe karşılık geliyor.
Hyundai'nin sendikası, bu yılki ücret görüşmelerinde yaşanan tıkanıklık nedeniyle geçen ay tam gün grev başlattı. Sendikanın gerçekleştirdiği bu tam gün grev, 2016'daki toplu sözleşme sürecinden bu yana ilk kez yaşandı.
Otomobil fabrikalarındaki grevler, üretim hattının çalışma saatleriyle doğrudan bağlantılı. Sabah ve akşam vardiyalarının aynı anda durduğu süre uzadıkça araç teslimatındaki aksama büyüyor, üretim kaybının çeyreklik finansal sonuçlara yansıma ihtimali de artıyor.
Grev, yılın ikinci yarısında yeni model lansmanlarının arifesinde gerçekleşti. TokenPost daha önce Hyundai sendikasının 21'inde 8 saatlik tam gün grev uyarısında bulunduğunu aktarmıştı.
O dönemde masadaki başlıca konular temel ücret, performans primi ve ikramiye artışı, emeklilik yaşının uzatılması ile işten çıkarılan çalışanların işe iadesiydi. Taraflar ücret ve çalışma koşullarında ortak bir noktada buluşamayınca üretim kaybı endişesi büyümüştü.
Ücret görüşmeleri daha sonra geçici mutabakat ve üye oylamasıyla sonuçlandırıldı. Sendika, geçen ay 31'inde (yerel saatle) geçici mutabakat metni için oylama yaptı ve metin yüzde 61,55 'evet' oyuyla kabul edildi.
Mutabakat metninde temel ücrette 100 bin won artış, yüzde 400 oranında performans primi ile 12,7 milyon won ek ödeme, 15 adet şirket hissesi ve 500 bin won tutarında refah puanı verilmesi yer aldı. TokenPost daha önce Hyundai yönetimi ile sendikasının 2026 ücret görüşmelerinde geçici mutabakata vardığını duyurmuştu.
Daol, raporunda Hyundai'nin Eylül ayından itibaren üretimi artırarak grev kaynaklı kaybın yüzde 90'ından fazlasını telafi etmeyi hedeflediğini belirtti. Analist Yoo Ji-woong "üçüncü çeyreğin son döneminden itibaren grev kaynaklı aksamanın telafisine başlanacak, dördüncü çeyrekten itibaren de Avante ve Tucson öncülüğünde yeni model döngüsü devreye girecek" dedi.
Yoo, "2027'den itibaren Palisade'ın ABD'de üretilmeye başlanmasıyla birlikte ABD pazar payının genişlemesi bekleniyor" diyerek üretim kaybının yüzde 90'ından fazlasının yıl içinde telafi edilebileceğini öngördüğünü aktardı. Bu değerlendirme, grev kaynaklı kaybın yıl sonu üretim planı ve yeni model takvimiyle birlikte kısmen giderilebileceği 'yorum'unu yansıtıyor.
Ancak üretimdeki aksamanın giderilmesi, satışların da doğrudan toparlanacağı anlamına gelmiyor; bu bağlantının ayrıca teyit edilmesi gerekiyor. Ek mesai gibi yöntemlerle üretim artırılsa bile, müşteriye teslim tarihi ve bölgesel satış seyrine göre bu üretim artışının yıllık sonuçlara ne zaman yansıyacağı değişebilir.
Piyasanın odağı, üçüncü çeyrekteki üretim kaybının boyutundan dördüncü çeyrekteki yeni model etkisine kayıyor. Hyundai, yılın ikinci yarısında Avante ve Tucson öncülüğünde yeni bir model döngüsüne hazırlanıyor.
Daol, 7'sinde yayımladığı raporda Hyundai için mevcut yatırım görüşünü ve hedef fiyatını koruduğunu bildirdi. Hyundai hissesi bir önceki kapanışta 383.500 won seviyesindeydi.
Yorum 0