4,7 Trilyon Won'luk Dev Anlaşma: HMM'den Vale'ye 25 Yıllık Taşımacılık Sözleşmesi

Güney Koreli denizcilik devi HMM(011200), Brezilyalı maden şirketi Vale(VALE) ile toplam 4,7 trilyon won değerinde uzun vadeli bir taşımacılık sözleşmesi imzaladı. Anlaşma kapsamında HMM, 2030 yılından itibaren 210 bin ton kapasiteli 8 dökme yük gemisini devreye alacak ve her gemi için 25 yıl boyunca taşımacılık hizmeti verecek.

HMM, Vale ile sözleşmeyi ayın 8'inde (yerel saatle) imzaladığını duyurdu. Bu anlaşma, geçen yıl Mayıs ve Eylül aylarında imzalanan 10 yıllık uzun vadeli taşımacılık sözleşmelerinin ardından şirketin üçüncü büyük çaplı alımı oldu; önceki iki sözleşmenin toplam değeri yaklaşık 1,07 trilyon won seviyesindeydi.

Yeni sözleşme kapsamında kullanılacak gemiler 'Newcastlemax' sınıfı dökme yük gemileri. HMM, geçtiğimiz haziran ayında 8 yeni gemi siparişi verdiğini kamuya açıklamıştı; gemiler 2030'dan itibaren aşamalı olarak teslim alınacak.

Yeni inşa edilecek gemilere metanol, etanol ve ağır yakıtın tümünü kullanabilen 'üç yakıtlı tahrik motoru' takılacak. HMM, bu motorun dünyanın ilk üç yakıtlı tahrik motoru olduğunu belirtti.

Gemiler, ileride sıvılaştırılmış doğal gaz(LNG) veya amonyak ile çalışan gemilere dönüştürülebilecek şekilde 'LNG-amonyak hazır' tasarımla üretilecek. Rüzgardan yararlanarak itiş gücüne destek veren rüzgar destekli tahrik sistemi 'rotor yelken' de gemilere entegre edilecek.

HMM, rotor yelken gibi çevre dostu donanımlarla yakıt verimliliğini artırıp karbon emisyonunu azaltmayı planlıyor. Uzun vadeli sözleşmeleri çevre dostu gemilerle birleştirerek dökme yük işinde istikrar ve verimliliği artırmayı hedefliyor.

Şirket, konteyner biriminin yanı sıra dökme yük filosunda da rasyonalizasyona gidiyor. Kısa vadeli kiralama oranını azaltırken, güvenilir büyük yük sahipleriyle uzun vadeli sözleşmeleri artırarak sabit gelir kaynağı oluşturma stratejisi izliyor.

HMM'nin dökme yük biriminin faaliyet kârı bu yılın ilk yarısında 240 milyar won olarak gerçekleşti. Dökme yük filosu, geçen yıl mart ayı sonunda 44 gemiden bu yılın ilk yarısında 61 gemiye yükseldi.

Daha önce ağırlıklı olarak kuru dökme yük ve tanker gemilerinden oluşan filo, gaz taşıyıcıları, otomobil taşıyıcı gemiler(PCTC) ve çok amaçlı gemileri(MPV) de kapsayacak şekilde genişledi. İş portföyünün büyümesiyle birlikte uzun vadeli sözleşmelere dayalı dökme yük işinin payı da artıyor.

HMM yetkilisi konuya ilişkin “Bundan sonra da uzun vadeli sözleşme oranını artırmayı ve iş portföyünü yeniden yapılandırmayı sürdürerek istikrarlı bir gelir tabanı oluşturacağız, yüksek kârlılık ve gelecekteki büyümeye odaklı iş genişletmesi planlıyoruz” dedi. Sözleşme kapsamındaki gemiler 2030'dan itibaren aşamalı olarak teslim edilecek.