Tesla Cybercab'de sanal joystick ekranı görüntülendi

Tesla(TSLA)'ın direksiyon ve pedalsız robotaksisi 'Cybercab'de, aracı düşük hızda hareket ettirebilen sanal bir joystick ekranı görüntülendi. Bu özelliğin genel yolcular için mi yoksa çalışan ve bakım personeline özel ayrı bir mod için mi olduğu henüz netlik kazanmadı.

Cybercab yolcusu Matthew Skrzypczak(Matthew Skrzypczak), 7'sinde (yerel saatle) X hesabından araç içi görüntüleri paylaştı. Skrzypczak paylaşımında "araca bindiğimde ekran, manuel sürüş için sanal joystick içeren bir görünüme geçmişti" dedi ve "görmemem gereken bir şeyi görmüş gibi hissettim" diye ekledi. Bu ifade, özelliğin normalde yolculardan gizlenen bir arayüz olabileceğine işaret ediyor.

Elektrikli araç odaklı yayın Electrek, bu görüntülere dayanarak Cybercab'in manuel kontrol ekranını haberleştirdi. Habere göre orta dokunmatik ekran ikiye bölünüyor; sol tarafta 'sanal joystick' ile ileri-geri seçim özelliği yer alıyor.

Ekranda ayrıca aracı durdurma, korna, kapı açma ve yardım çağırma düğmeleri de bulunuyor. Sağ tarafta ise aracın çevresini gösteren kamera görüntüsü yer alıyor.

Joystick yukarı-aşağı hareket ettirildiğinde ileri ve geri yön seçiliyor, sağa-sola hareket ettirildiğinde ise aracın yönü ayarlanıyor gibi görünüyor. Bazı haberlerde bu özelliğin saatte 7 mil (yaklaşık 11 km) altındaki düşük hızlarda aracı hareket ettirmek için tasarlandığı tahmin ediliyor.

Skrzypczak ekranda beliren joystick'i kendisi de denedi ancak araç hareket etmedi. Ekranın nasıl ortaya çıktığı, erişim yetkisinin kimlerde olduğu ve gerçek çalışma koşulları konusunda Tesla herhangi bir açıklama yapmadı.

Cybercab, direksiyon, gaz-fren pedalları ve yan aynaları kaldırılmış tam otonom bir araç olarak tasarlandı. Fiziksel kontrol donanımı bulunmayan bir araç olduğu için, garaj veya otoparkta aracı yeniden konumlandırmak amacıyla ayrı bir yönteme ihtiyaç duyulduğu belirtiliyor.

Sanal joystick, dar alanlarda aracın konumunu değiştirmek veya araç yolda durduğunda onu hareket ettirmek için kullanılabilir. Bakım ya da acil müdahale ekiplerinin aracı doğrudan taşıması gereken durumlar da göz önünde bulundurularak eklenmiş bir özellik olduğu yorumu yapılıyor.

Tesla'nın acil durum müdahale kılavuzunda, araç çalışır durumdayken üzerindeki kontrol donanımı kullanılarak manuel şekilde hareket ettirilebileceği belirtiliyor. Ancak bu kılavuzun, ekranda görülen sanal joystick'e atıfta bulunup bulunmadığı ayrıca doğrulanması gereken bir konu.

Tesla, Cybercab'i geleneksel araçlardaki manuel kontrol donanımını tamamen kaldırılmış, iki kişilik özel bir robotaksi olarak tanıtıyor. TokenPost'un önceki haberinde de direksiyon ve pedalları bulunmayan Cybercab'in tasarımı ile Austin'deki etkinlik takvimi ele alınmıştı. Direksiyon ve pedalı olmayan Cybercab etkinliği, 3'ünde ABD'nin Teksas eyaletindeki Austin kentinde gerçekleştirilmişti.

Cybercab, 3'ünde Austin'de ticari işletmeye başladı. Austin'deki ticari işletme sonrası Tesla'ya yönelik piyasa değerlendirmesi ise aracın tanıtımından çok iş hacmi, yaygınlaşma hızı ve düzenleyici süreç takvimine odaklanmıştı.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), yaklaşık 1000 Cybercab'i kapsayan Tesla'nın araç sertifikasyon sürecini inceliyor. Direksiyon, fren ve gaz pedalı ile yan aynaları bulunmayan bir araca bazı güvenlik standartlarının uygulanmadığına dair Tesla'nın dayandığı gerekçe ve ilgili teknik belgeler incelemenin odağında yer alıyor.

Tesla yönetim kurulu başkanı Robyn Denholm(Robyn Denholm), geçtiğimiz yıl Ekim ayında "eğer direksiyon gerekiyorsa direksiyon ve pedal ekleyebiliriz" demişti. Nitekim test aşamasında direksiyon ve pedal takılı Cybercab prototipleri de görüntülenmişti.

Ortaya çıkan bu sanal joystick, fiziksel sürüş donanımı kaldırılan Cybercab'de bile aracı insan eliyle hareket ettirebilecek ayrı bir kontrol sisteminin bulunduğunu gösteriyor. Genel yolcuların bu ekrana erişip erişemeyeceği, güvenlik önlemleri ve özelliğin gerçek kullanım kapsamı ise Tesla'nın vereceği ek açıklamalarla netleşecek.