Teksas'ta 45 Cybercab kaydı, NHTSA'dan denetim sorgusu getirdi

Tesla(TSLA)'nın direksiyonsuz iki kişilik robotaksisi Cybercab, ABD'nin Teksas eyaletindeki Austin şehrinin bazı bölgelerinde yola çıktı ve ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) federal güvenlik standartlarına uygunluk konusunda bir denetim sorgusu başlattı. TechCrunch Mobility, Tesla'nın Teksas'ta 45 Cybercab kaydı yaptırdığını bildirdi.

NHTSA, 4'ünde (yerel saatle), Tesla'nın Cybercab için geçerli olan Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartları'nın (FMVSS) tamamını karşıladığı yönündeki öz sertifikasyon sürecini incelemek üzere denetim sorgusu açtığını duyurdu. Adım, Tesla'nın Cybercab'ı Austin'de ticari olarak devreye almasının hemen ardından geldi.

Cybercab, Model Y tabanlı robotaksiden ayrı, özel tasarlanmış bir araç. Tesla'nın yolcu rehberine göre aracın içinde direksiyon, gaz pedalı ya da fren pedalı yok; koltuk sayısı ise iki.

Tesla'nın resmi SSS sayfası Cybercab'ı altın renkli iki kişilik bir araç olarak tanıtıyor ve şu an Austin'in bazı bölgelerinde Cybercab ile yolculuk yapılabildiğini belirtiyor. TechCrunch Mobility, Tesla'nın Teksas'ta 45 Cybercab kaydı yaptırdığını yineledi.

Etkinliğin havası, Tesla'nın geçmiş lansmanlarına kıyasla oldukça sessizdi. TechCrunch Mobility, Tesla CEO'su Elon Musk(Elon Musk)'ın etkinliğe katılmadığını aktardı.

Bu sürüş, Tesla'nın robotaksi hizmetini ABD'de Florida ve Teksas'taki sınırlı bölgelere genişletme sürecinin devamı niteliğinde. Ancak robotaksi hizmetinin genel coğrafi genişlemesiyle Cybercab'ın kendi sürüş kapsamı birbirinden ayrı değerlendirilmeli.

Düzenleyici tartışma, federal standartlar ile eyalet onayı olmak üzere iki başlığa ayrılıyor. FMVSS, ABD pazarında satılan ve kullanılan araçların karşılaması gereken federal güvenlik performans standartları; üreticiler genellikle bu standartlara uyumu kendileri sertifikalandırıyor.

NHTSA, mevcut güvenlik standartlarının hâlâ geçerli olduğu görüşünde. Denetim sorgusunda incelenecek konu, Tesla'nın insan eliyle kullanılan geleneksel kontrol donanımı bulunmayan bir araç için öz sertifikasyonu hangi teknik veri ve prosedürlere dayandırdığı.

Teksas'ın da ayrı bir onay sistemi var. Teksas Araç Dairesi, 2025 yılında kabul edilen 2807 sayılı Senato Yasası uyarınca ticari otonom araç işletmeciliğinin eyalet onayı gerektirdiğini ve 28 Mayıs'tan itibaren ticari işletmecilerin aktif bir onay belgesi sürdürmesi gerektiğini açıklıyor.

Kamuya açık işletmeci sayfasında Tesla Robotaxi LLC, eyalet kayıt sistemine kayıtlı görünüyor. Bu da söz konusu sürüşün yalnızca bir tanıtım etkinliği olmadığını, hem federal güvenlik standartlarının hem de eyalet onayının aynı anda devrede olduğu bir alan olduğunu gösteriyor.

Erişilebilirlik konusunda da tartışma çıktı. Tesla'nın SSS sayfası, tekerlekli sandalye yüksekliğinde bank tipi koltuk, yardımcı cihazlar için bagaj alanı, hizmet hayvanı için yer ve kapılar ile düğmelerde braille yazı gibi özellikleri erişilebilirlik unsurları olarak sunuyor.

Fast Company, Tesla'nın yayınladığı 'herkes için' temalı reklamın X'te eleştiri topladığını bildirdi. Eleştirinin odağında, hareket yardımcı cihazını bagaja yerleştiren bir yolcunun tek başına araç kapısına nasıl ulaşacağı sorusu vardı.

Tepkiler karışıktı. Business Insider, görme engelli yolcu Gary Moss(Gary Moss)'un Cybercab'a bindikten sonra iç mekanı 'oturma odası' gibi hissettiğini söylediğini aktardı. Moss, otomatik kapıları ve yolculuk deneyimini olumlu değerlendirirken, birden fazla Cybercab'ın bulunduğu bir noktada kendi aracını ayırt edecek sesli bir ipucunun eksik olduğunu belirtti.

Teknoloji yaklaşımları da ayrışıyor. Tesla kamera odaklı bir yaklaşımı benimserken, Waymo(Waymo) 26 Ağustos'ta resmi blogunda 'çoklu sensör şart' ifadesini kullandı. Kamera, lidar ve radar kombinasyonuyla ayrı bir doğrulama katmanının büyük ölçekli Seviye 4 ticarileşme için gerekli olduğu savunuluyor.

Piyasa tepkisi önce hisse fiyatında görüldü. AP, NHTSA'nın soruşturma açıklamasının ardından Tesla hissesinin yaklaşık yüzde 6 düşerek 354,08 dolara gerilediğini ve bir önceki günkü yükselişi sildiğini aktardı. Yine de süreç şu an için yalnızca bir denetim sorgusu aşamasında; herhangi bir ihlal tespiti ya da geri çağırma kararı açıklanmadı.

Cybercab'ın sürüş alanı şu an için Austin'in bazı bölgeleriyle sınırlı. 13 yaşından küçüklerin binmesinin yasak olduğu ve direksiyon ile pedal bulunmayan yapının kamuoyuna duyurulmasının ardından, NHTSA'nın denetim sorgusunun sonucu bir sonraki adımı belirleyecek.