100 dolarlık petrol uyarısı: Ryanair bilet zammı ihtimali gündemde

Ryanair(RYAAY), uluslararası petrol fiyatlarının gelecek yıla kadar varil başına 100 doların üzerinde kalması halinde Avrupa'da kısa mesafeli uçak bileti fiyatlarının belirgin şekilde artabileceği uyarısında bulundu. Şirket, yakıt maliyetlerindeki baskıyı azaltmak için 2027 mali yılı yolcu hedefini de aşağı çekti.

Ryanair CEO'su Michael O'Leary(Michael O'Leary), 10'unda (yerel saatle) yıllık genel kurul öncesinde yaptığı açıklamada "petrol fiyatları gelecek yıla kadar yüksek seyrederse hava yolu biletleri ciddi biçimde zamlanır" dedi. Açıklama Fortune tarafından aktarıldı. O'Leary'nin sözleri, mevcut fiyat seviyesinin sürmesi durumunda sektör genelinde maliyet baskısının tüketiciye yansıyabileceğine işaret ediyor.

O'Leary, temmuz-eylül döneminde bilet fiyatlarında hafif bir gerileme görülebileceğini ancak aralık ve gelecek yılın mart çeyreğine ilişkin fiyat görünümünün "tamamen belirsiz" olduğunu söyledi. CEO, somut bir zam oranı ya da yakın vadeli bir zam planı açıklamadı.

Ryanair, 2027 mali yılında kullanmayı öngördüğü jet yakıtının yüzde 80'ini ton başına 668 dolardan, yani yaklaşık varil başına 67 dolardan önceden sabitledi. Kalan yüzde 20'lik kısım ise piyasa fiyatındaki dalgalanmaya açık durumda.

Yakıt 'hedge'i, belirli bir hacmin fiyatını önceden kilitleyerek maliyetlerdeki ani sıçramayı yumuşatan bir yöntem. Ancak bu koruma, hedge kapsamı dışında kalan hacimleri ve sözleşmesi sona erdikten sonraki dönemi kapsamıyor.

Şirket, hedge'lenmemiş kış dönemi yakıt maliyetine olan maruziyetini azaltmak amacıyla 2027 mali yılı yolcu hedefini 216 milyondan 214 milyona indirdi. Ağustos ayında taşınan yolcu sayısı ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 artışla 22,2 milyona ulaştı; doluluk oranı yüzde 96 olarak gerçekleşti.

Yolcu hedefinin düşürülmesi, bilet fiyatlarının hemen artırılacağı anlamına gelmiyor. Bu adım, kış dönemindeki uçuş kapasitesinin ve hedge'lenmemiş yakıt kullanımının önceden ayarlanması olarak okunuyor.

Yakıt maliyetindeki baskı, şirketin finansal sonuçlarına şimdiden yansıdı. Ryanair, temmuz 2026'da açıkladığı ilk çeyrek sonuçlarında hedge'lenmemiş jet yakıtı fiyatının varil başına 150 dolara kadar, yani iki kattan fazla yükseldiğini bildirdi.

Aynı dönemde net kâr, önceki yılın aynı çeyreğindeki 820 milyon euro'dan 538 milyon euro'ya gerileyerek yüzde 34 azaldı; ortalama bilet fiyatı ise yüzde 6 düştü. Yakıt maliyetinin yükselmesine karşın bilet fiyatlarının aksine gerilemesi dikkat çekti.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği(IATA), 2026 yılı için ortalama jet yakıtı fiyatını varil başına 152 dolar olarak öngördüğünü açıkladı. Bu rakam, 2025 yılı ortalaması olan 90 dolara kıyasla yaklaşık yüzde 70 daha yüksek.

IATA, jet yakıtının havayollarının toplam operasyonel giderleri içindeki payının da 2025'te yüzde 25,4 iken 2026'da yüzde 31,4'e yükselmesini bekliyor. Havayollarının artan maliyetleri bilet fiyatlarına ne ölçüde yansıtabileceği, kârlılık açısından belirleyici bir değişken olabilir.

IATA, havayollarının 2026 için öngörülen yakıt tüketiminin yaklaşık üçte birini hedge'lediğini belirtti. Hedge işlemleri kısa vadeli fiyat dalgalanmasını yumuşatsa da uzun süre devam eden bir yakıt fiyatı artışına karşı tam koruma sağlamıyor.

Ryanair'in 2028 mali yılı için yakıt hedge oranı yüzde 15 olup fiyat varil başına yaklaşık 85 dolar seviyesinde sabitlendi. 2027 mali yılından sonraki dönemde yakıt fiyatındaki dalgalanmaların maliyetler üzerindeki etkisi artabilir.

Ancak gerçekleşecek bilet fiyatları ve yolcu sayısı yalnızca petrol fiyatına değil, hava yolu talebine ve hat bazındaki rekabete göre de değişebilir. Ryanair'in açıklaması, yüksek petrol fiyatının sürmesi halinde biletlerin artabileceği yönünde bir uyarı niteliğinde; zam oranının kesinleştiği anlamına gelmiyor.