Tesla’nın 5 milyon araç hedefi için yıllık %25 büyüme gerekiyor; teslimatlar üst üste 2 yıldır düştü

Tesla (TSLA), 2030 civarında yılda 5 milyon araç üretip teslim etme hedefinden söz etti. 2025’teki 1.636.129 teslimattan yola çıkıldığında bu hedefe ulaşmak için beş yıl boyunca yıllık ortalama yaklaşık %25 büyüme gerekiyor. Bu oran, 2025 teslimat sayısı ile hedef kullanılarak hesaplandı.

Tesla CEO’su Elon Musk, 21’inde (yerel saatle) üçüncü çeyrek sonuçlarının ardından düzenlenen soru-cevap oturumunda “2030 civarında yılda 5 milyon araç” hedefini dile getirdi. Hedefin gerçekleşmesi, robotaksi faaliyetlerinin genişlemesine ve üretim kapasitesinin artırılmasına bağlı.

Son teslimat eğilimi hedefin ters yönünde. Tesla, 2025 teslimat açıklamasında sayının 2023’te 1.808.581 ile zirve yaptığını, ardından 2024’te 1.789.226’ya ve 2025’te 1.636.129’a gerilediğini bildirdi. Böylece teslimatlar üst üste iki yıl düştü. 5 milyon araç, 2025 teslimatlarının üç katından fazla. Bu yılın ilk üç çeyreğindeki toplam teslimat sayısı ise 1.324.681 oldu.

Şirket, hedefi destekleyecek işler arasında Cybercab robotaksiyi ve Semi kamyonu gösteriyor. Tesla, üçüncü çeyrek güncellemesinde Cybercab robotaksi hizmetinin Austin’de 3 Eylül’de başladığını ve çeyrek sonunda gözetimsiz sürüş mesafesinin toplamda yaklaşık 2 milyon mile ulaştığını açıkladı. Semi’nin üretimi Nevada fabrikasında başladı. Ancak hizmet mesafesi ve üretimin başlaması, araçların büyük ölçekte ticari kullanıma geçtiğini ya da satışların arttığını tek başına doğrulamıyor.

Şirketin açıkladığı yıllık kurulu üretim kapasitesi, fabrika bazında şöyle: △Kaliforniya’da Model 3 ve Model Y için 550.000’in üzerinde △Şanghay’da 950.000’in üzerinde △Berlin ve Teksas’ta ayrı ayrı 375.000’in üzerinde △Cybertruck ve Cybercab için ayrı ayrı 125.000’in üzerinde. Tesla, kurulu kapasitenin gerçek üretim miktarıyla aynı olmadığını belirtti. Ekipman kullanım oranı, parça tedariki, fabrika bakımı ve düzenlemeler üretim hızını etkiliyor. Bu nedenle açıklanan kapasite rakamları mevcut üretim miktarı olarak değerlendirilemez.

Aynı açıklamada üretimi sınırlayan bir etkene de yer verildi. Tesla, üçüncü çeyrekte batarya tedarikinin araç üretimini artırmayı kısıtladığını bildirdi.

Musk daha önce de büyük üretim hedefleri açıklamıştı. 2020’de yıllık 20 milyon araç üretme hedefini ortaya koymuş; bu hedef dönemin hissedarlar toplantısı ve Battery Day materyallerinde yer almıştı. Yeni açıklanan 5 milyonluk hedef daha düşük bir sayı. Ancak iki açıklamanın iş koşullarının ve planlarının aynı olduğunu gösteren bir dayanak yok.

Musk’ın hedef açıklamaları, TokenPost’un daha önce ele aldığı başka bir konuda da görülmüştü. Musk, bir kullanıcının robotaksiler, Cybercab ve Semi’den söz ederek vaatlerin fabrikalara ve araçlara dönüşmeye başladığını yazdığı paylaşımına “True” yanıtını vermişti. Öte yandan, ilk kez 2017’de duyurulan ikinci nesil Roadster’ın takvimi birkaç kez ertelendi.

Çevrimiçi yorumlar farklılaştı. Reddit’teki üçüncü çeyrek sonuçları tartışma başlığında, hedefi “uzun vadeli vaatlerden biri daha” olarak değerlendiren şüpheci yorumların yanı sıra robotaksi ve otonom sürüşün yayılmasını büyüme itici gücü gören görüşler de yer aldı. Bunlar bazı kullanıcıların yorumları; piyasanın genel görüşünü temsil etmiyor.

Tesla, üçüncü çeyrek materyallerinde yeni fabrika ve üretim hatları eklemeden önce mevcut üretim kapasitesinden mümkün olduğunca yararlanmaya odaklanacağını bildirdi.