Eylülde ABD uçak bileti ücretleri yıllık %22,4 arttı; Southwest’in ortalama ücreti %26,9 yükseldi

ABD’de eylül ayı uçak bileti ücretleri endeksi geçen yılın aynı dönemine göre %22,4 arttı. Üçüncü çeyrekte havayollarının yolcu sayısı ve doluluk oranları farklı yönlerde seyrederken, bazı şirketlerde ücret ve yolcu geliri göstergeleri yükseldi.

ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu, 14’ünde yayımladığı eylül Tüketici Fiyat Endeksi’nde uçak bileti ücretleri endeksinin bir önceki aya kıyasla %1,2 arttığını açıkladı. Endeks, tarifeli iç ve dış hat uçuşlarının ücretlerini kapsıyor; bu, her bir biletin fiyatının aynı oranda arttığı anlamına gelmiyor.

Southwest Airlines($LUV) üçüncü çeyrekte ücretli yolcu sayısının geçen yılın aynı çeyreğine göre %3,2 azaldığını bildirdi. Ortalama ücret %26,9 artışla 231,69 dolar (yaklaşık 30,7 milyon won) oldu. Şirket, hem ücretlerin hem de yolcu sayısının kendi beklentilerini aştığını belirtti. Kayıtlı bagaj ve koltuk seçimi gibi yeni ücretli hizmetler de ortalama ücretteki artışa katkıda bulundu.

American Airlines($AAL) üçüncü çeyrekte koltuk doluluk oranının geçen yılın aynı dönemine göre 2,6 yüzde puan düşerek %83,4 olduğunu açıkladı. Doluluk oranı, uçuşa sunulan koltukların kaçının yolcular tarafından kullanıldığını gösteriyor. Buna karşılık yolcu başına gelir oranı %18,3, premium koltuk gelirleri ise %22,9 arttı.

United Airlines($UAL), üçüncü çeyrekte yolcu sayısının yıllık bazda %2,4 arttığını, ücretli yolcu mili başına gelir oranının da %16,8 yükseldiğini bildirdi. Havayollarının yolcu sayısı ve gelir göstergeleri farklı eğilimler gösterdi. Bu veriler tek başına ABD genelindeki yolcuların satın alma gücünü değerlendirmek için yeterli değil.

Ücretler yükselirken yakıt maliyetleri üzerindeki baskı sürdü. United Airlines, 20 Ekim tarihli yatırımcı güncellemesinde üçüncü çeyrek ortalama yakıt maliyetinin galon başına 3,90 dolar (yaklaşık 5.160 won) olduğunu açıkladı. Aynı belgede şirket, 16 Ekim itibarıyla jet yakıtı vadeli işlem fiyatlarını temel alarak dördüncü çeyrek ortalama yakıt maliyetini galon başına yaklaşık 4,80 dolar (yaklaşık 6.360 won) varsaydı. Bu tahmin, dördüncü çeyreğin gerçek yakıt maliyetinin kesinleştiği anlamına gelmiyor.

American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines($DAL) ve Southwest Airlines bu ay 2026 yılı kâr beklentilerini düşürdü. American Airlines, bu şirketler arasında yıl genelinde net zarar beklediğini açıkladı. Üçüncü çeyrekte ücretler ve premium koltuk gelirleri artarken, havayollarının kâr beklentilerine yakıt maliyetlerinin etkisi de yansıdı.