Yaklaşık 40 Bin Ton Rus Dizeli Taşıyan Tankerin New York Varış Bilgisi Değişti

Yaklaşık 40 bin ton Rus dizeli taşıyan Malta bayraklı Agioi Fanendes tankerinin AIS kaydında varış noktası, New York ve New Jersey Limanı'ndan “sonra belirlenecek” olarak değişti. ABD Senatörü Richard Blumenthal, yayımladığı mektupta “Hiçbir izin, açık bir yasanın önüne geçemez” dedi. Blumenthal, ABD Hazine Bakanlığı'nın verdiği iznin Kongre tarafından çıkarılan ithalat yasağını geçersiz kılamayacağını savunuyor.

Agioi Fanendes 22 Ekim'de Rusya'nın Primorsk Limanı'ndan ayrıldı. Blumenthal'ın yayımladığı mektupta, 24 Ekim itibarıyla varış noktası New York ve New Jersey Limanı olarak gösterildi.

Mektupta tahmini varış tarihi 7 Kasım olarak yer aldı. Bu tarih, geminin varış noktası New York ve New Jersey Limanı olarak bildirilmişken yapılan tahmindi.

Gemi takip şirketi Rynda'nın AIS kaydında varış noktası 29 Ekim saat 00.04'te (Kore saatiyle) “sonra belirlenecek” olarak gösterildi. AIS, gemilerin konum ve varış noktası gibi bilgileri ilettiği Otomatik Tanımlama Sistemi'dir.

Aynı kayıtta tahmini varış saati 7 Kasım saat 15.00 (Kore saatiyle) olarak yer aldı. Liman belirtilmediği için bu saati New York ve New Jersey Limanı'na varış zamanı olarak değerlendirmek mümkün değil. Saat bilgisi geminin ilettiği tahmine dayanıyor.

Blumenthal, 27 Ekim'de Eastern Mediterranean Maritime'tan, ABD limanında boşaltma planı varsa gemiyi geri çağırmasını istedi. Satıcı, alıcı, kiracı, sigortacı, terminal işletmecisi ve ABD hükümet kurumlarının talimat verip vermediğinin 31 Ekim'e kadar açıklanmasını da talep etti. Şirketin yanıtı kamuya açıklanmadı.

2022'de çıkarılan “Ending Importation of Russian Oil Act”, Rusya menşeli enerji ürünlerinin ABD'ye ithalatını yasaklıyor. Yasa, başkanın yasal koşulların karşılandığına dair yazılı bir belgeyi Kongre'ye sunması halinde yasağın kaldırılmasına yönelik bir süreç de içeriyor.

ABD Hazine Bakanlığı Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi (OFAC), 9 Ekim'de 135 numaralı genel lisansı yayımladı. Lisans, Rusya yaptırım düzenlemeleri kapsamında yasaklanan işlemler arasından Rus dizelinin satışı, teslimi, boşaltılması ve ithalatıyla bağlantılı bazı işlemlere 7 Nisan 2027'ye kadar izin veriyor. TokenPost daha önce genel lisansın kapsamını ve geçerlilik süresini ele almıştı.

Blumenthal, Kongre'nin çıkardığı yasanın OFAC lisansından üstün olduğu görüşünde. OFAC lisansı ise Rus dizeliyle ilgili bazı işlemlere izin veriyor. Bu iki düzenlemenin hukuki ilişkisine dair kesinleşmiş bir mahkeme kararı sunulmadı.

Geminin sahiplik ve yönetim bilgileri kaynaklarda farklı biçimde yer alıyor. Blumenthal'ın açıklamasında Eastern Mediterranean Maritime geminin sahibi olarak belirtilirken, AIS sayfasında Maltatankers Shipping Ltd kayıtlı sahip, Eastern Mediterranean Maritime ise gemi yöneticisi olarak gösteriliyor. Kamuya açık bu iki kayıt, gerçek sahiplik ilişkisini belirlemeye yetmiyor.

Gemi kayıtları, tankerin Küba'ya gidebileceği iddiasını desteklemiyor. Küba Enerji ve Maden Bakanı 14 Mayıs'ta fuel oil ve dizel kalmadığını, yaklaşık 100 bin ton Rus ham petrolünün de o sırada tükendiğini açıklamıştı. Bu açıklama mayıs ayındaki yakıt durumuyla ilgili; mevcut geminin varış noktasını göstermiyor.

Rus dizeli ihracatının birkaç yılın en düşük seviyelerine gerilediği eğilimi TokenPost'un önceki haberinde ele alınmıştı. Yükün nihai olarak boşaltılıp boşaltılmayacağı ve işlem taraflarının açıklanıp açıklanmayacağı konusunda Blumenthal'ın verdiği süre 31 Ekim'de doluyor.