Güney Koreli seyahat şirketi ModeTour(080160), bu yılın ikinci çeyreğinde gelirini artırmasına rağmen 860 milyon won operasyon zararı açıklayarak kârdan zarara geçti. Yüksek döviz kuru, artan yakıt sürşarjı ve yeni nesil sistem geliştirme kalemine ait amortisman giderleri kârlılığı baskıladı.
ModeTour, 14'ünde yaptığı açıklamada konsolide bazda ikinci çeyrek operasyon zararının 860 milyon won olarak gerçekleştiğini duyurdu. Şirket geçen yılın aynı döneminde 2,7 milyar won operasyon kârı elde etmişti. Aynı dönemde gelir ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,3 artışla 42,2 milyar won'a ulaştı.
Ciro büyürken kârlılık geriledi. ModeTour yetkilileri, "İkinci çeyrek geliri geçen yılın aynı dönemine kıyasla arttı, ancak yeni nesil sistem geliştirmesine ilişkin amortisman giderleri, döviz kuru ve yakıt sürşarjı artışı gibi dış maliyet unsurları ile müşteri yükünü hafifletmeye yönelik ürün fiyatlandırma politikaları bir arada etkili olunca operasyon zararı kaydedildi" açıklamasını yaptı. Bu ifade, gelir artışının tek başına kârlılığı garanti etmediğini gösteriyor.
Seyahat ürünlerinde uçak bileti maliyeti, döviz kuru ve yakıt sürşarjındaki değişimler doğrudan ürün fiyatına ve kâr marjına yansıyor. Gelir artsa dahi maliyet ve satış giderleri aynı oranda büyürse operasyon kârı azalabiliyor, hatta zarara dönebiliyor.
Aynı ikinci çeyrek döneminde ModeTour ile Yellow Balloon(104620) farklı maliyet yönetimi tercihleri nedeniyle birbirinden ayrışan sonuçlar açıkladı. TokenPost daha önce Yellow Balloon'un uçak bileti maliyetini ve reklam-tanıtım giderlerini düşürerek ikinci çeyrekte kâra geçtiğini aktarmıştı. ModeTour ise gelir artışına rağmen maliyet baskısının kârlılığı aşağı çektiği bir örnek oldu.
Yıl başından bu yana kümülatif verilere bakıldığında hem operasyon kârı hem de net kâr pozitif seyrini korudu. ModeTour'un ilk altı aylık operasyon kârı 2 milyar won, net kârı ise 4,3 milyar won olarak gerçekleşti. İkinci çeyrekteki zarara rağmen ilk çeyrek kârı yılın ilk yarısının genel tablosunu olumlu tuttu.
Rezervasyon eğilimlerinde bölgeye göre farklılıklar öne çıktı. Bir ModeTour yetkilisi, "Son dönemdeki jeopolitik belirsizlik ve yakıt sürşarjı artışı nedeniyle seyahat maliyeti nispeten yüksek olan uzun mesafe bölgelerine yönelik rezervasyonlarda bir miktar yavaşlama görüldü, ancak uluslararası hat yakıt sürşarjındaki indirimin ardından Eylül ortasından itibaren hareket eden Avrupa ve Amerika gibi başlıca uzun mesafe bölgelerinde rezervasyon akışı kademeli olarak iyileşiyor" dedi.
Uzun mesafe seyahat ürünlerinde uçak bileti ücreti ve yakıt sürşarjının payı yüksek olduğundan bu ürünler maliyet değişimlerine karşı daha hassas. Yakıt sürşarjındaki düşüş tüketicinin hissettiği seyahat maliyeti yükünü azaltabilirken, döviz kuru ve jeopolitik değişkenler maliyet yapısını etkilemeye devam ediyor.
Şirket, yılın ikinci yarısında bölgesel talep akışını takip ederek ürün rekabet gücünü ve müşteri memnuniyetini artırmayı hedeflediğini belirtti. ModeTour, verimli maliyet yönetimiyle kârlılığı iyileştirmeye odaklanacağını açıkladı.
Yorum 0