Suudi Arabistan'dan Çin'e ham petrol taşıyan süper tankerlerde (VLCC) navlun ücreti günlük 647 bin dolara kadar yükseldi. İran savaşı nedeniyle Körfez bölgesinde petrol taşımacılığı riski büyürken gemi kiralama maliyetleri de hızla arttı.
OilPrice, Bloomberg'in aktardığı Baltic Exchange verilerine dayanarak bu hatta çalışan gemilerin kazancının 27'sinde (yerel saatle) günlük 647 bin dolarla 'tarihi zirveye' ulaştığını bildirdi. Bu seviye bir yıl öncesinin 10 katından fazlasına denk geliyor ve on gün önceki 510 bin dolarlık rakamın yaklaşık yüzde 27 üzerinde bulunuyor.
OilPrice'a göre Basra Körfezi'ndeki petrol üreticisi ülkeler, İran savaşı sürerken Hürmüz Boğazı üzerinden yaptıkları petrol sevkiyatını artırıyor. Ancak Hürmüz Boğazı'ndan geçmek istemeyen gemi sahiplerinin sayısı fazla olduğu için ihracatçılar sınırlı sayıdaki gemi için birbiriyle yarışıyor.
Bloomberg, navlun ücretlerindeki bu sıçramanın petrol arzından bağımsız şekilde lojistik maliyetlerini yükselten bir etken olduğunu aktardı. Bildirilen navlun artışının petrol fiyatlarına ve enflasyona ne ölçüde yansıyacağı ise henüz netlik kazanmadı.
Yorum 0