Haberler 
Coin Bilgisi 
Hakkımızda 
Körfez bölgesinde deniz taşımacılığı ve LNG tedarikindeki aksaklıklar sürerken Pakistan’da akaryakıt fiyatları artırıldı, Bangladeş’te ise LNG terminalindeki sorun nedeniyle gaz ve elektrik arzında kesintiler yaşandı. İki ülke de enerji arzı belirsizliğiyle karşı karşıya kalırken Bangladeş’teki LNG tesisi sorunu ile Körfez krizinin doğrudan bağlantısı doğrulanmadı.
Pakistan hükümeti, 16’sından itibaren benzinin litre fiyatını 380,24 rupiden 384,34 rupiye, yüksek hızlı dizelin fiyatını ise 409,42 rupiden 415,83 rupiye yükseltti. Fiyat ayarlamasının gerekçesi olarak uluslararası Platts fiyatları, primler ve ilgili maliyetlerdeki değişimler gösterildi.
Hükümet ayrıca akaryakıt fiyatlarındaki artışın düşük gelirli kesim üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla 75 milyar rupilik yakıt destek planını onayladı. Destek, motosiklet ve üç tekerlekli araçlar için haftalık 500 rupi, motor hacmi 800 cc veya daha düşük araçlar için 10 günde bir 1000 rupi olarak uygulanacak. Düzenleme, ticari olmayan araçlardan yalnızca biri için geçerli olacak.
Pakistan’ın kırılganlığı LNG tedarik yapısında daha belirgin görülüyor. Pakistan Dışişleri Bakanlığı, Katar’ı başlıca LNG tedarikçilerinden biri olarak tanımlarken Pakistan hükümeti, Hürmüz Boğazı’ndaki yoğunluk nedeniyle tedarik sorunlarının yaşandığı dönemde Katar’dan iş birliği talep etti. Pakistan hükümeti o sırada iki LNG kargosunun ulaştığını açıkladı.
Katar’dan Pakistan’a LNG taşınırken deniz rotasının durumu, tedarik takvimini ve tedarik maliyetlerini etkileyebilir. Pakistan Dışişleri Bakanlığı’nın verilerinde de Katar’ın tedarikçi rolüne yer verildi.
Hürmüz Boğazı, Körfez bölgesinde üretilen enerji kargolarının Asya ve Avrupa’ya taşındığı deniz yoludur. Seyrüseferin aksaması yalnızca gemi takvimlerini değil, sigorta ve taşıma maliyetlerini ve spot kargolara erişim rekabetini de etkileyebilir.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), nisan ayı gaz piyasası raporunda Hürmüz Boğazı’ndaki taşımacılık aksaklıkları nedeniyle küresel LNG arzının yaklaşık yüzde 20’sinin geçici olarak piyasadan çekildiğini ve Asya ile Avrupa’daki doğal gaz fiyatlarındaki oynaklığın arttığını analiz etti.
IEA, aynı raporda 2026-2030 döneminde kümülatif LNG arzının yaklaşık 120 milyar metreküp azalabileceğini öngördü. Bu tahmin, Orta Doğu genelindeki arz şokunu ele alıyor ve belirli bir ülkenin gelecekteki fiyatını kesinleştirmiyor.
Bangladeş’te 21 Temmuz’da Moheshkhali’deki yüzer LNG depolama ve yeniden gazlaştırma ünitelerinden (FSRU) birinde sorun yaşanmasının ardından gaz arzı azaldı. Fabrikalarda ve sanayi bölgelerinde gaz basıncı düşerken elektrik üretiminde de aksamalar görüldü.
FSRU, LNG’yi depoladıktan sonra gazlaştırarak şebekeye aktaran deniz tesisidir. İthal LNG’yi gazlaştırıp karadaki tüketim noktalarına gönderdiği için tek bir ünitenin çalışıp çalışmaması gaz arzını etkileyebilir.
Bangladeş’teki tesis sorunu ile Körfez krizinin doğrudan bağlantısı doğrulanmadı. Ancak LNG ithalat tesisleri ve deniz taşımacılığı rotaları farklı nedenlerle aynı anda istikrarsızlaşırsa ithalata bağımlı ülkelerin enerji yönetimi üzerindeki yük artabilir.
Petrobangla verilerine göre Bangladeş’in toplam gaz arzı, 15’inde öğle saatleri itibarıyla günlük 2610 mmcfd seviyesine toparlandı. Yerli gaz sahalarından sağlanan arz 1620 mmcfd, ithal LNG arzı ise 990 mmcfd oldu.
Arz, kriz öncesi seviyelere yaklaştı ancak kesintilerin etkisi hemen ortadan kalkmadı. Bangladeş hazır giyim sektörü, yaklaşık bir buçuk ay süren arz kesintileri nedeniyle bazı fabrikalarda sipariş iptalleri ve üretim düşüşleri yaşandığını açıkladı.
Bu örnek, Körfez bölgesindeki arz belirsizliğinin yalnızca ham petrol fiyatlarını etkileyen bir sorun olmadığını gösteriyor. LNG ithalat tesisleri, deniz taşımacılığı rotaları ve elektrik üretiminde yakıt tedarik kapasitesi aksadığında akaryakıt maliyetlerindeki artış, elektrik arzı belirsizliği ve sanayi üretiminde düşüş birlikte görülebilir.
Uluslararası enerji piyasalarındaki ek etkiler, Hürmüz Boğazı’ndaki seyrüseferin normale dönmesine ve LNG tedarik sözleşmelerinin uygulanma durumuna bağlı olarak değişebilir. Pakistan’daki yakıt desteğinin uygulanması ile Bangladeş’te gaz arzındaki toparlanmanın planlandığı şekilde sürüp sürmeyeceği izlenecek.
Yorum 0