Hürmüz'den 4 Bahri gemisi geçti; Suudi Arabistan ABD ile koordinasyon sağlıyor

Bahri'nin (4030) dört gemisi 10 Kasım'da Hürmüz Boğazı'nı geçti.

Bahri Ship Management yöneticisi Khalid Alhammad, Dubai'deki bir etkinlikte “Enerji taşımacılığını sürdürmemiz gerekiyor” dedi. Alhammad, Suudi Arabistan'ın Hürmüz geçişlerini desteklemek için ABD ile hükümet düzeyinde işbirliği yaptığını da belirtti. Bloomberg bu açıklamaları 10 Kasım tarihli haberinde aktardı.

Açıklama, hükümet düzeyindeki geçiş işbirliğiyle ilgili. ABD Donanması'nın gemilere tek tek refakat edip etmediği belirtilmedi; bu nedenle dört geminin geçişi, boğaz genelinde seyrüsefer güvenliğinin sağlandığı anlamına gelmiyor.

Suudi Arabistan, Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu Limanı üzerinden ihracatını artırmaya çalışırken Basra Körfezi'nden yüklenen ham petrolün Hürmüz'den geçişini de genişletmek istiyor. Yanbu güzergâhı boğazı devre dışı bırakabiliyor ancak Basra Körfezi'nin iç kesimlerinden çıkan ham petrolün Hürmüz'den geçmesi gerekiyor.

ABD Enerji Enformasyon İdaresi (EIA), 2026'nın ikinci çeyreğine ilişkin verilerinde Hürmüz Boğazı'ndan geçen ham petrol ve petrol ürünlerinin günlük ortalama 4,9 milyon varil olduğunu bildirdi. Bu miktar, çatışma öncesindeki 2025'in dördüncü çeyreğinde kaydedilen günlük ortalama 21,6 milyon varilin altındaydı.

EIA, şubat sonundan bu yana gemilerin Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) verilerinin özellikle güvenilmez hâle geldiğini ve boğazdan geçen miktara ilişkin tahminlerini sık sık güncellediğini belirtti. İkinci çeyrek ortalaması, 10 Kasım'daki günlük geçiş miktarından ayrı değerlendirilmelidir.

EIA, 3 Kasım tarihli analizinde küresel rafinerilerin ham petrol girdisinin üçüncü çeyrekte önceki çeyreğe kıyasla günlük 1,8 milyon varil arttığını bildirdi.

EIA, artışın arka planında Hürmüz geçişleri, alternatif güzergâhlar ve gemiden gemiye aktarımlar yoluyla Orta Doğu petrol arzındaki yükselişin bulunduğunu belirtti. Rafineri girdisi, boğazdan geçen miktardan farklı bir göstergedir; üçüncü çeyrekteki girdi geçen yılın aynı dönemine kıyasla ortalama %5 daha düşüktü.

Bahri, 28 Ekim'de yayımladığı üçüncü çeyrek sonuçlarında bazı gemilerinin güvenlik olaylarından etkilendiğini ve iki mürettebatın hayatını kaybettiğini açıkladı. Hürmüz çevresindeki güvenlik sorunları, TokenPost'un daha önce gemi saldırılarının yeniden yaşandığını aktardığı haberinde de ele alınmıştı.

Bahri'nin üçüncü çeyrek net kârı, geçen yılın aynı dönemine göre %891 arttı. Şirket, bölgesel taşımacılık aksaklıklarının çok büyük ham petrol taşıyıcısı (VLCC) navlunlarını yükseltmesinin sonuçlara katkı sağladığını belirtti.