ABD genelinde kalkışlar durduruldu; FAA'nın yapay zekâ planını duyurmasından 4 gün sonra

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), 14'ünün erken saatlerinde (Kore saatiyle) hava trafik kontrol merkezindeki iletişim arızası nedeniyle ülke genelindeki havalimanlarında kalkışların geçici olarak durdurulması talimatını verdi. Tedbir kalkışları kapsıyor; havadaki tüm uçakların inişe geçirilmesi anlamına gelmiyor.

Yerde durdurma, güvenlik veya operasyonel nedenlerle uçakların kalkışlarının kısıtlanmasıdır. Tek tek uçuşların ertelenmesi ya da iptal edilmesinden ayrı bir uygulamadır.

ABD İç Güvenlik Bakanı Markwayne Mullin, “Kötü niyetli bir saldırıya işaret eden bulgu yok. Bu yalnızca bir iletişim arızası” dedi. AP'nin aktardığına göre Mullin, araştırmacıların yapay zekâ araçlarının ülke çapında yaygınlaştırılmasıyla bu arıza arasında bağlantı olup olmadığını inceleyeceğini söyledi.

Yapay zekânın arızada rol oynadığına ilişkin bir soruşturma sonucu açıklanmış değil. İki gelişmenin yakın tarihlerde yaşanması tek başına aralarında nedensellik kurmaya yetmiyor.

FAA, ayın 10'unda yayımladığı açıklamada, yapay zekâ tabanlı hava trafik planlama aracı SMART'ı ülke genelindeki 22 hava trafik kontrol merkezinin hava sahasında kullanacağını duyurdu. Plan, aracın başkent bölgesindeki hava sahasında başlayan kullanımını genişletiyor.

TokenPost daha önce FAA'nın yapay zekâ destekli hava trafik yönetim sistemini devreye almak için 12 yılda 875 milyon dolar (yaklaşık 1 trilyon 199 milyar won) harcamayı planladığını bildirmişti. SMART, FAA'nın mevcut sistemleriyle birlikte çalışan bir planlama katmanı olarak tanıtıldı.

SMART, “Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories” ifadesinin kısaltmasıdır. Hava trafik akışını ve uçuş güzergâhlarını önceden inceleyen bir planlama aracıdır.

Araç; uçuş programlarını, hava durumunu, havalimanlarının kapasitesini ve hava sahasındaki koşulları analiz ediyor. Bu unsurları birlikte değerlendirerek trafik akışını ve olası yoğunluğu tahmin ediyor.

Analiz sonuçları, operasyon planlarına yönelik tavsiyeler hazırlamakta kullanılıyor. FAA'nın açıklamasına göre uzmanlar verileri doğruladıktan sonra bu tavsiyeleri iletiyor.

SMART uçakları doğrudan kontrol etmiyor. Uçaklar arasındaki güvenli mesafeyi koruma sorumluluğu hava trafik kontrolörlerinde.

Güvenlik doğrulaması ve gözetim konusundaki görüş ayrılıkları bu arızadan önce de gündeme gelmişti. Senatör Chris Van Hollen ve diğerleri, FAA'dan güvenlik testleri, görevli eğitimi ve insan gözetimi süreçlerine ilişkin belgeler istedi; aracın kullanımına geçici olarak ara verilmesini talep etti. Talepler, Van Hollen'ın ofisinin açıklamasında yer aldı.

FAA, eylül ayında ilk uygulamanın başarılı olduğunu değerlendirmişti. Bu değerlendirme, aracın kullanımının durdurulmasını isteyen senatörlerin tutumundan farklı.

Ülke genelindeki uçuşların durdurulması 2023'te de yaşanmıştı. O dönemde uçuşlara ilişkin bildirimleri ileten NOTAM sisteminde arıza çıkmış, FAA sözleşmeli personelin yedek veri tabanını eşitlediği sırada bir dosyayı yanlışlıkla sildiğini açıklamıştı. Bu kez iletişim arızasının nedeni ayrıca araştırılmalı.