1,55 trilyon won'luk dev sipariş: Hanwha Ocean 6 konteyner gemisi inşa edecek

Hanwha Ocean(042660), Yang Ming Denizcilik(Yang Ming Marine Transport) ile ‘1,55 trilyon won’ (yaklaşık 1,13 milyar dolar) değerinde 6 konteyner gemisi inşa sözleşmesi imzaladı. Anlaşma tutarı, şirketin son dönem cirosunun yüzde 12,1'ine karşılık geliyor.

Hanwha Ocean, 3'ünde (yerel saatle) yaptığı tekil satış ve tedarik sözleşmesi açıklamasında sözleşmenin muhatabını Yang Ming Denizcilik olarak bildirdi. Satış ve tedarik bölgesi Asya olarak belirtilirken, sözleşme tarihi 2 Eylül 2026 olarak kaydedildi.

Sözleşme süresi 2 Eylül 2026'dan 30 Eylül 2029'a kadar sürecek. Şirket, sözleşme süresinin ve nihai tasfiye tutarının inşa süreci boyunca değişebileceğini açıkladı.

1,55 trilyon won'luk sözleşme tutarı, 2 Eylül 2026 tarihli, 1 dolar için 1.370,30 won olan alım-satım kuru esas alınarak hesaplandı. Hanwha Ocean, sözleşme tutarını ve son dönem cirosunu yüz milyon won'un altındaki basamaklarda yuvarladığını belirtti.

Son dönem cirosu, 2025 yıl sonu konsolide mali tablolara göre 12,78 trilyon won olarak kaydedildi. Aynı döneme göre toplam varlıklar 20,14 trilyon won, toplam borçlar 13,97 trilyon won, özkaynaklar ise 6,18 trilyon won olarak açıklandı.

Hanwha Ocean'ın 2025 yıl sonu konsolide faaliyet kârı 1,17 trilyon won, net kârı ise 1,25 trilyon won oldu. Bu sözleşme, kamuyu aydınlatma düzenlemelerinde ‘büyük ölçekli şirket’ kapsamındaki sözleşme olarak sınıflandırıldı.

Ödeme koşulları, inşa ilerlemesine bağlı tahsilat yöntemiyle belirlendi. Sözleşmede kapora ve avans ödemesinin bulunduğu kaydedilirken, Hanwha Ocean ile Yang Ming Denizcilik arasındaki ilişkiye dair ayrı bir bilgi yer almadı.

Konteyner gemisi, standart ölçülerdeki konteynerleri taşıyan yük gemisi türünü ifade ediyor. Gemi inşa sektöründe sipariş, sözleşme imzalandıktan sonra inşa sürecinden geçip ciroya yansıyor; bu nedenle ödeme zamanlaması, inşa ilerleme oranına ve teslim takvimine göre farklılaşıyor.

Bu sözleşme, daha önce görüşme aşamasında olduğu bildirilen Yang Ming Denizcilik konteyner gemisi siparişinin fiili sözleşmeye dönüştüğü bir örnek oldu. Economic Daily(경제일보), geçtiğimiz Temmuz ayında Yang Ming Denizcilik'in Tayvan Menkul Kıymetler Borsası'na yaptığı açıklamada Hanwha Ocean'ı işlem muhatabı olarak belirttiğini ve 13.000 TEU sınıfı sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) çift yakıtlı 6 konteyner gemisinin inşa koşullarının görüşüldüğünü aktarmıştı.

‘TEU’, 20 fit uzunluğundaki tek bir konteyneri esas alan yükleme birimini ifade ediyor. Gemi sipariş büyüklüğünü ve taşıma kapasitesini göstermek için kullanılıyor; konteyner gemisi sözleşmelerinde gemi tipini ve taşıma hacmini açıklayan temel gösterge olarak öne çıkıyor.

Yurt içi tersanelerin ticari gemi siparişleri de sürüyor. Yayınımız daha önce Samsung Heavy Industries(010140)'in 444,5 milyar won değerinde 2 konteyner gemisi inşa sözleşmesi imzaladığını aktarmıştı. Samsung Heavy Industries'in söz konusu sözleşmesi 28 Ağustos 2026'dan 27 Aralık 2028'e kadar sürecek. Hanwha Ocean'ın bu son sözleşmesi, tutar bakımından ondan daha büyük bir konteyner gemisi siparişi oldu.

Hanwha Ocean ile aynı grup bünyesindeki gemi ekipmanı sözleşmesi de yakın zamanda kamuya açıklandı. Yayınımız, Hanwha Engine(082740)'in Hanwha Ocean'a 128,9 milyar won değerinde gemi motoru tedarik ettiği sözleşmeyi imzaladığını bildirmişti.

Şu an kamuya açıklanmış olan Hanwha Ocean sözleşmesinin bitiş tarihi 30 Eylül 2029. Nihai tasfiye tutarı, inşa süreci boyunca değişebilir.