45 Cybercab yola çıktı, ABD'den sertifikasyon incelemesi

Tesla(TSLA), ABD'nin Teksas eyaletindeki Austin kentinde iki kişilik sürücüsüz robotaksi Cybercab'i yola çıkarır çıkarmaz federal güvenlik denetiminin hedefi oldu. Teksas eyalet düzenleyicilerine bildirilen Cybercab sayısı 45 olarak açıklandı; direksiyon, pedal ve aynası olmayan araç tasarımının mevcut standartlara uygun olup olmadığı tartışma konusu.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 4 Eylül'de (yerel saatle) Tesla'nın Cybercab'in geçerli tüm Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartları'nı (FMVSS) karşıladığına dair kendi kendine yaptığı sertifikasyonun dayanağını incelemek üzere bir denetim sorgusu açtığını duyurdu. Adım, Tesla'nın Austin'de Cybercab'in ticari işletmeye başlamasının hemen ardından geldi.

ABD'de otomobil üreticileri, araçlarını piyasaya sürmeden önce güvenlik standartlarını karşıladıklarını kendileri sertifikalandırıyor; düzenleyiciler ise sonradan uyumu denetliyor. NHTSA, Cybercab gibi geleneksel insan sürüş donanımına sahip olmayan bir araç için Tesla'nın hangi teknik verilere ve prosedürlere dayanarak kendi kendine sertifikasyon yaptığını değerlendirecek.

Cybercab, Tesla'nın robotaksi hizmetine giren altın renkli iki kişilik araç. Şirketin resmi tanıtımına göre araç, kelebek kanat kapılar ve büyük dokunmatik ekranla donatılmış tam otonom bir model. Direksiyonu bulunmayan araç, kamera görüşü ve sensörler sayesinde şehir içi yollarda, otoyollarda, kavşaklarda ve otoparklarda seyredebiliyor.

Hizmet alanı şimdilik sınırlı. Cybercab'e şu an yalnızca Austin'in belirli bölgelerinde binilebiliyor. Tesla'nın robotaksi hizmeti, Model Y araçlarıyla Florida eyaletindeki Tampa ve Miami ile Teksas eyaletindeki Austin, Dallas ve Houston'da faaliyet gösteriyor.

AP'ye göre Tesla, Austin'de davetli katılımcılara yönelik bir etkinlik düzenleyerek onlarca Cybercab'i yollara çıkardı. Ajans, NHTSA'nın araçların standart olarak beklenen direksiyon, ayna ve fren pedalından yoksun olmasını incelediğini aktardı. Tesla, AP'nin yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Wall Street Journal ise Tesla'nın Austin'deki müşterilere robotaksi uygulaması üzerinden Cybercab çağırma imkânı tanıdığını yazdı. Gazete, Cybercab'i pedalı ve aynası olmayan altın renkli iki kişilik bir kupa olarak tanımladı.

Düzenleyici tartışma, Tesla'nın otonom sürüş stratejisiyle doğrudan bağlantılı. Tesla, daha önce Austin'in bazı bölgelerinde Cybercab yolculuk hizmetini başlatmıştı ve o sırada Teksas düzenleyicilerine bildirilen Cybercab sayısı da 45 olarak doğrulanmıştı.

FMVSS, ABD'de satılan ve kullanılan araçların karşılaması gereken federal güvenlik standartlarını kapsıyor. Çarpışma güvenliği, fren, aydınlatma ve görüş alanı gibi geleneksel araçları esas alan kurallar içeriyor; bu da direksiyonu ve pedalı olmayan özel otonom araçlar için hangi maddelerin uygulanacağını temel tartışma konusu haline getiriyor.

NHTSA, mevcut standartları güncelleme çalışmasının da sürdüğünü ancak revizyon tamamlanana kadar yürürlükteki kuralların geçerliliğini koruduğunu belirtti. NHTSA Başkanı Jonathan Morrison(Jonathan Morrison), "NHTSA, otonom araçların güvenli şekilde geliştirilmesini ve kullanıma sunulmasını tam anlamıyla destekliyor. Ancak federal bir düzenleyici olarak tüm yasalara uyulduğundan emin olmalıyız" dedi.

Daha önce Amazon(AMZN) çatısı altındaki Zoox de direksiyonu ve pedalı olmayan robotaksisini kendi kendine sertifikalandırdıktan sonra düzenleyicilerin itirazıyla karşılaşmıştı. Zoox sonrasında belirli kısıtlamalar altında ticari işletmeye izin veren bir istisna almıştı. Bu vakada da düzenleyicilerin kararı, özel amaçlı otonom araçların mevcut otomobil standartlarını nasıl geçebileceğine dair emsal niteliği taşıyabilir.

Tesla, Cybercab'i sıradan bir yeni model değil, robotaksi işinin özel aracı olarak konumlandırıyor. Elon Musk(Elon Musk), otonom taşımacılığı şirketin uzun vadeli büyüme ekseni olarak sunuyor; Cybercab de bu stratejiyi gerçek yollarda sınayan ilk özel model olma özelliği taşıyor.

NHTSA, denetim sorgusuyla Tesla'nın kendi kendine sertifikasyonunun dayanağını ve teknik verilerini değerlendireceğini açıkladı. Denetim sorgusu tek başına bir hukuka aykırılık tespiti anlamına gelmiyor; ancak düzenleyicinin bir sorun tespit etmesi halinde ek veri talebi veya düzeltici önlemle sonuçlanabiliyor.

AP'ye göre Tesla hisseleri, soruşturma haberinin ardından 4 Eylül'de (yerel saatle) işlem gününün erken saatlerinde yüzde 5'in üzerinde değer kaybetti. Cybercab, Tesla'nın robotaksi stratejisinin merkezindeki ürün olarak öne çıktığından, fiili işletme genişlemesinin NHTSA'nın kendi kendine sertifikasyon incelemesinin sonucuna göre şekillenebileceği belirtiliyor.