Volvo EX90’de Nvidia Orin var; Thor planı da açıklandı

Volvo EX90, Nvidia’nın DRIVE Orin sistem çipini kullanıyor. Volvo, 2020’lerin sonuna kadar yeni araçlarında DRIVE Thor’u kullanmayı planlıyor. İki şirket bulut tabanlı yapay zekâ eğitim altyapısından da yararlanıyor.

Nvidia, Eylül 2024’te yaptığı açıklamada EX90’daki Orin’in işlem gücünün 250 TOPS’u aştığını bildirdi. TOPS, saniyede 1 trilyon işlem anlamına gelen bir çip performansı ölçütü. Bu değer tek başına aracın otonom sürüş kabiliyeti veya yol güvenliği hakkında hüküm vermeye yetmiyor.

Nvidia aynı açıklamada Volvo’nun 2020’lerin sonuna kadar yeni araçlarında DRIVE Thor’u kullanmayı planladığını belirtti. Nvidia, Thor’un işlem gücünü 1.000 TOPS olarak açıkladı. Bu değer çipin işlem kapasitesini gösteriyor; belirli bir sürüş özelliğinin ne zaman sunulacağını veya nasıl performans göstereceğini garanti etmiyor.

İş birliği araç içi bilgisayarla sınırlı değil. Volvo ve otonom sürüş yazılımı iştiraki Zenseact, yapay zekâ modellerini eğitmek için buluttaki DGX sistemlerinden yararlanıyor. İki şirket, Kuzey Avrupa’daki bir yapay zekâ eğitim merkezinde gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) ve otonom sürüş yazılımları geliştirmeyi planlıyor.

Volvo’nun Eylül 2026 tarihli strateji güncellemesi toplantı dökümünde de Nvidia ile iş birliğine ve Orin tabanlı araç içi bilgi işlem sistemlerine değinildi. Ancak belgede 2030’da şehir içinde eller serbest sürüş hedefi yer almıyor. Bu hedefi Volvo’nun kesinleşmiş takvimi olarak sunmak için dayanak bulunmuyor.

Nvidia, Ocak 2026’da yaptığı açıklamada yeni Mercedes-Benz CLA modelinde DRIVE AV yazılımını kullanarak karmaşık şehir içi ortamlarda başlangıç noktasından varış noktasına Level 2 sürücü desteği sunmayı planladığını bildirdi. Bu, Mercedes-Benz’e ilişkin bir plan; Volvo’nun takvimini veya sunacağı özelliklerin kapsamını doğrulamıyor.

ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Level 2 sistemleri direksiyon ve hızlanma ile yavaşlamayı birlikte desteklese bile sürücünün dikkatini sürdürmesi ve çevresini izlemesi gerektiğini belirtiyor. Sürücünün direksiyonu tutmasını gerektirmeyen bir özellik bulunsa dahi sürüş görevinin tamamı sisteme devredilmiş olmuyor.