Rivian, Point to Point'i 2026 sonunda sınırlı kullanıma açmayı planlıyor

Rivian (RIVN), sürücünün gözetimini gerektiren Point to Point sürüş destek özelliğini 2026 sonunda sınırlı olarak kullanıma açmayı, 2027'de ise Autonomy+ abonelerine sunmayı planlıyor. Sürücü hedef adresi girdiğinde araç, şehir içi yolları, trafik ışıklarını ve otoyol giriş çıkışlarını izleyerek güzergâhta ilerleyecek.

Rivian, 30 Ekim'de (Kore saatiyle) yayımladığı üçüncü çeyrek sonuçlarında sınırlı kullanıma davetli kullanıcıların katılacağı bir programla başlayacağını açıkladı. Özellik 2027'de Autonomy+ abonelerine genel kullanıma açılacak.

Point to Point, hedef adres girildikten sonra aracın belirlenen rota boyunca ilerlemesine yardımcı olacak. Sürüş sırasında sürücünün aracı gözetmeye devam etmesi gerekecek. Bu nedenle sürücü gözetiminde çalışan Point to Point ile sürücüsüz robotaksi planı birbirinden ayrı.

Uber (UBER) ile Rivian, 19 Mart 2026'da yaptıkları ortak açıklamada tam otonom R2 robotaksilerin 2028'de hizmete başlamasını planladıklarını duyurdu. İlk hizmet noktaları olarak San Francisco ve Miami'yi gösterdiler.

Şirketler ilk aşamada 10 bin R2 aracı devreye almayı ve 2031'e kadar hizmet verilen şehir sayısını 25'e çıkarmayı da planlıyor. Bu hedefler, otonom sürüş performansı gibi aşamalı koşulların karşılanmasına bağlı.

Robotaksi planı otonom sürüş donanımını da kapsıyor. Şirketlerin açıklamasına göre üçüncü nesil tüketici otonom sürüş platformunda şirket içinde geliştirilen iki RAP1 çıkarım çipi, 11 kamera, beş radar ve bir lidar bulunacak.

Rivian üçüncü çeyrekte 19.751 araç üretti ve 19.248 araç teslim etti. Aynı dönemde R2, R1'i ve ticari vanı geride bırakarak şirketin en çok satan modeli oldu.

Şirket, R2 üretimini artırma sürecinde normal üretim seviyesine kıyasla yaklaşık 120 milyon dolar (yaklaşık 160,6 milyar won) ek satış maliyeti oluştuğunu bildirdi. Won karşılığı, dolar başına 1.338 won üzerinden hesaplandı.

Üçüncü çeyrekte yazılım ve hizmet gelirleri, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 45 artarak 605 milyon dolara (yaklaşık 809,5 milyar won) ulaştı. Bu segmentin brüt kârı 256 milyon dolar (yaklaşık 342,5 milyar won), brüt kâr marjı ise yüzde 42 oldu.

Yazılım ve hizmet gelirlerinin yüzde 59'u Volkswagen Grubu ile kurulan ortak girişimden geldi. Bu nedenle segmentin toplam sonuçları, Autonomy+'ın gelirini veya kârlılığını tek başına değerlendirmeye yetmiyor.

Rivian, hissedar sunumunda Autonomy+ abonelik oranının şirketin kendi beklentilerinin üzerinde seyretmekte olduğunu belirtti. Şirket, kesin abonelik oranını ve hizmetin ayrı gelirini açıklamadı.

Tesla (TSLA), üçüncü çeyrekte Kuzey Amerika'da yeni teslim edilen araçların yüzde 75'inden fazlasında FSD aboneliği bulunduğunu açıkladı. Bu oran yalnızca yeni teslim edilen araçları temel alıyor; iki ölçütün kapsamı farklı olduğu için doğrudan karşılaştırma yapmak zor.

Rivian, otonom sürüş ve yapay zekâ etkinliğinde 9 Aralık'ta daha fazla ayrıntı paylaşmayı planlıyor. Şirketin açıkladığı takvime göre Point to Point 2026 sonunda sınırlı kullanıma açılacak, 2027'de ise abonelere sunulacak.