ABD’li yetişkinlerin %71’i sürücüsüz araca binmekten rahatsız; Waymo 1.000 senaryo test ediyor

Waymo, gerçek yol verilerinden 1.000 benzer senaryo oluşturarak otonom sürüş sistemini test ediyor. Pew Araştırma Merkezi’nin anketinde ABD’li yetişkinlerin %71’i sürücüsüz araca binmekten rahatsız olduğunu söyledi.

Waymo eş CEO’su Tekedra Mawakana, ayın 4’ünde Bloomberg’e verdiği röportajda, “Simülasyondan yararlanıyoruz. Daha önce karşılaşmadığımız durumlara ait verileri sisteme girip 1.000 benzer senaryo oluşturuyoruz” dedi. Mawakana, gerçek sürüş verilerinden yola çıkarak sistemin henüz karşılaşmadığı koşullara nasıl tepki verdiğini incelediklerini anlattı.

Mawakana’nın sözünü ettiği 1.000 sayı, test için oluşturulan benzer senaryoları ifade ediyor; gerçek yollarda meydana gelmiş 1.000 kazayı değil.

Waymo’nun altıncı nesil otonom sürüş donanımında 13 kamera, 6 radar, 4 lidar ve harici ses alıcıları bulunuyor. Şirket, altıncı nesil teknolojisine ilişkin açıklamasında sensörlerin çevrenin aynı bölgelerini örtüşecek biçimde tarayacak şekilde tasarlandığını belirtti.

Kameralar trafik ışıkları ve şeritleri ayırt ederken radar nesnelerin uzaklığını ve hızını ölçüyor. Lidar ise çevredeki nesnelerin konumunu lazerle üç boyutlu olarak belirliyor. TokenPost daha önce Waymo’nun çoklu sensör yaklaşımıyla Tesla(TSLA)’nın kamera ağırlıklı teknolojisi arasındaki farkı ele almıştı.

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), temmuz ayında yayımladığı araştırmada 2021-2024 döneminde San Francisco, Phoenix, Los Angeles ve Austin’deki Waymo sürücüsüz araçlarını inceledi. Aynı bölge ve dönemde insan tarafından kullanılan araçlarla karşılaştırıldığında, Waymo araçlarının kilometre başına polise bildirilen kazalara karışma oranı %68, öndeki araca çarpma oranı ise %91 daha düşüktü.

Araştırmacılar sonuçların yalnızca incelenen araçlar ve işletim koşulları için geçerli olduğunu belirtti. Karşılaştırılan ölçüt toplam kaza sayısı değil, kilometre başına polise bildirilen kazalara karışma oranıydı.

Pew Araştırma Merkezi’nin yayımladığı ankete 5.119 ABD’li yetişkin katıldı. 17-23 Şubat tarihleri arasında yanıt verenlerin %71’i sürücüsüz araca binmenin kendilerini ‘pek rahat hissettirmediğini’ veya ‘hiç rahat hissettirmediğini’ söyledi.

Ankete katılanların yalnızca %5’i daha önce sürücüsüz araca binmişti. Anket, araçta yolculuk etmeye ilişkin algı ve deneyimleri ölçüyor; IIHS araştırmasındaki kazalara karışma oranıyla aynı ölçütü kullanmıyor.

Waymo, ağustos ayında yayımladığı gizlilik açıklamasında araç kameralarını güzergâhı belirlemek, güvenli sürüş sağlamak ve teknolojiyi geliştirmek için kullandığını bildirdi. Şirket, yüz tanıma gibi yöntemlerle kişileri belirlemek üzere tasarım yapmadığını da açıkladı.

Waymo, kolluk kuvvetlerinin görüntü ve veri taleplerine ancak arama emri veya mahkeme kararı gibi geçerli bir yasal süreç bulunduğunda yanıt verdiğini belirtti. Talebin kapsamı aşırı genişse veya uygulanması mümkün değilse itiraz ettiğini, verileri yalnızca hukuken gerekli kapsamda sunduğunu söyledi. Şirket ayrıca araç kameraları ve diğer sensörler aracılığıyla topladığı kişisel verileri satmadığını bildirdi.

ABD’de araç çağırma ücretlerini karşılaştıran Obi, 1 Mart-14 Nisan tarihleri arasında San Francisco Körfez Bölgesi’ndeki uygulama fiyat tekliflerini inceledi. Mil başına ortalama ücret Waymo’da 9,58 dolar (yaklaşık 12.780 won), Uber(UBER)’de 6,88 dolar (yaklaşık 9.180 won), Lyft(LYFT)’te ise 6,41 dolardı (yaklaşık 8.550 won).

Bu rakamlar aynı başlangıç ve varış noktaları için verilen çağırma tekliflerinin ortalaması; tüm şehirlerde geçerli kesin ücretler değil. Mawakana, ücretlerden çok hizmet deneyiminin tutarlılığına öncelik verdiklerini söyledi.

Waymo ile Uber, Austin ve Atlanta’da ortak çalışıyor. Waymo, Ocak 2028’de bu iki şehirde Uber uygulaması üzerinden sunulan münhasır araç çağırma hizmetini sona erdirip yolcuları kendi uygulamasıyla taşımayı planlıyor. Münhasır hizmetin sona ermesi iki şirket arasındaki iş birliğinin tümüyle biteceği anlamına gelmiyor. Uber, iki şirket anlaşmaya vardığı sürece kendi uygulamasında Waymo araçlarının çağrılmasına olanak sunmayı sürdüreceğini belirtti.