Yılda 200 bin PBV üretimi: Kia, Hwaseong'u özel üretim merkezine dönüştürüyor

Kia(000270), yılda 200 bin adet üretim kapasitesine sahip özel PBV fabrikasını ve yılda 40 bin adetlik dönüşüm merkezini devreye alarak müşteriye özel araç üretimini genişletiyor. Şirketin planı, Hwaseong Otoland'ı özel PBV üretimiyle sipariş bazlı dönüşümü birleştiren ana üs haline getirmek.

Kia, 8'inde (yerel saatle) Gyeonggi eyaleti Hwaseong kentindeki Otoland Hwaseong tesisinde 'PBV Üretim Merkezi Teknoloji Günü' etkinliğini düzenleyerek akıllı üretim teknolojilerini ve özel dönüşüm stratejisini tanıttı.

Kia Otoland Hwaseong Fabrika Müdürü, Direktör Yardımcısı So Deuk-yeong, "Otoland Hwaseong, özel PBV üretiminden müşteriye özel dönüşüme kadar her aşamayı kapsayan EVO Tesisi ve PBV Dönüşüm Merkezi sayesinde Kia'nın PBV üretiminin ana merkezi konumuna geldi" dedi. Üretim ve dönüşümün tek bir üste birleştirilmesi, her araç için farklı talepleri karşılayan bir yapı sunuyor.

Hwaseong'daki EVO Tesisi, yılda 200 bin adet PBV üretebilen akıllı bir fabrika. Şu an faaliyette olan East Plant'ta ise yolcu, kargo, Wave ve şasi-kabin gibi farklı PV5 versiyonları üretiliyor.

PV5, küresel pazarda 40 bin adedin üzerinde satıldı ve 2026 'Yılın Van'ı' seçildi. Kia, PV5'te edindiği üretim ve satış deneyimini büyük gövdeli PBV modellerine de taşımayı planlıyor.

Kia, West Plant'ı Haziran 2027'de tamamlamayı hedefliyor. Büyük gövdeli PBV modeli PV7'nin de üretileceği bu tesisin öncesinde PV7, 14 Eylül'de (yerel saatle) Almanya'nın Hannover kentinde düzenlenecek IAA Transportation fuarında dünya prömiyerini yapacak.

EVO Tesisi'nin özü, yolcu, kargo ve şasi-kabin gibi birden fazla türev modelin aynı üretim hattında yapılabildiği çok modelli esnek üretim. Kullanım amacına göre gövde ve iç donanımın değişmesi gereken PBV'lerin doğası gereği, sipariş bazlı esneklik büyük önem taşıyor.

Araçlar, dış PBV dönüşüm merkeziyle bağlantılı olarak açık kasa, kapalı kasa ya da kamp aracı gibi farklı formlara dönüştürülebiliyor. Dönüşüm, müşteri siparişine göre araç parçalarının veya sistemlerinin değiştirilmesi ya da yeniden düzenlenmesi anlamına geliyor.

Kia, Hwaseong Otoland'ın kuzeyinde PV5, PV7 ve PV9 dönüşüm modellerini yılda 40 bin adet üretebilen bir merkez kurdu. Bu merkezde Ar-Ge, üretim ve teslimat fonksiyonları tek çatı altında toplanıyor.

Kia, tasarım aşamasının en başından itibaren dönüşüme uygun delikleri, braketleri, kontrol ünitelerini ve kablo tesisatını hesaba katan özel bir geliştirme süreci uyguluyor. Üretim sonrası parçaların yeniden sökülmesi ihtiyacını azaltarak dönüşüm verimliliğini artıran bir yöntem bu.

Üretim hattında otomasyon ve veri yönetimi teknolojileri de kullanılıyor. Gövde, boya ve montaj süreçlerine bilgi teknolojisi entegre edilirken, her araca akıllı etiket takılarak yalnızca araca uygun ekipman ve donanım bağlandığında işlemin başlamasına izin veriliyor.

Toplanan üretim verileri anlık olarak sunuculara kaydediliyor. Kia Üretim Teknolojisi Planlama Ekibi Sorumlu Müdürü Seong Si-yeong, "Hwaseong EVO Tesisi, çeşitli PBV üretimi için Kia'nın ilk özel PBV üretim fabrikası" diyerek, "çok modelli esnek üretim, tutarlı kalite için optimize edilmiş otomasyon ve veri temelli kalite yönetimi olmak üzere üç yenilik barındırıyor" açıklamasında bulundu.

Kia, West Plant'ta otonom parça taşıma robotları, yapay zeka destekli tünel tipi dış görünüm kontrolü ile üst kat boya kontrolü ve düzeltme otomasyonu teknolojilerini de kullanmayı planlıyor. Kia Otoland Hwaseong'a gelecek yıl mayıs ayından itibaren Hyundai Wia'nın 4 ton sınıfı sürücüsüz forkliftleri de devreye alınacak.

Kia PBV Dönüşüm Operasyonları Ekip Lideri Kim Min-su, "Dönüşüm merkezi, PBV dönüşüm modelleri için marka düzeyinde bir yanıt sistemi kurmak ve mevcut dönüşüm sektörünün rekabet gücünü birlikte artırmak olmak üzere iki hedef doğrultusunda işletiliyor" dedi ve "sektör ekosisteminin birlikte büyüdüğü bir yapı kurarak yüksek kalite, düşük maliyet ve esneklik gibi temel rekabet avantajlarını aynı anda elde etmeyi amaçlıyoruz" diye ekledi.

Kia, akıllı üretim teknolojilerini ve dönüşüm ekosistemini geliştirerek çok çeşitli, kişiye özel mobilite üretim yapısını genişletmeyi planlıyor. West Plant'ın tamamlanmasının ardından PV7 gibi büyük gövdeli PBV modellerinin üretim takvimi ve uygulanacak model gamı netlik kazanacak.