Bu yıl 81 otonom sürüş girişimi belirlendi; 2015’ten beri en yüksek sayı

Trucks Venture Capital’in bu yıl belirlediği otonom sürüş girişimi sayısı 81 oldu. Bu, yatırım şirketinin 2015’te kurulmasından bu yana kaydettiği en yüksek yıllık sayı.

Şirket, 29 Ekim’de yayımladığı analizde son 10 yılda pre-seed ve seed aşamasındaki 582 otonomi şirketini takip ettiğini açıkladı. Takibe binek araçların yanı sıra ticari kamyon, havacılık ve uzay alanlarındaki şirketler de dahil edildi.

Ancak 81 sayısının neyi ifade ettiği kaynaklarda farklı aktarılıyor. Trucks Venture Capital şirketleri belirlediğini yazarken TechCrunch, 1 Kasım tarihli haberinde bu girişimlerin yatırım şirketine sunum yaptığını bildirdi. Bu nedenle sayı, bu yıl kurulan şirketlerin ya da tamamlanan yatırımların adedi olarak yorumlanamaz.

Trucks Venture Capital’in analizine göre otonomi girişimlerinin kuruluşu 2016-2019 dönemindeki ilk dalganın ardından 2020’de yavaşladı ve 2024’ten itibaren yeniden arttı. Bu değerlendirme, yatırım şirketinin takip ettiği erken aşama girişimlere dayanıyor.

Şirket, yeniden artışın arkasında sürüş ortamlarına yapay zekâ uygulayan temel modellerin bulunduğunu belirtti. Önceden eğitilmiş modellerin geliştirme temeli olarak kullanılması, yeni girişimlerin teknolojiye giriş engelini düşürebiliyor.

Bununla birlikte, araçları geniş bir coğrafyada işletmek hâlâ yüksek sermaye gerektiriyor. Model geliştirmeye girişin kolaylaşması ile işi büyük ölçekte yaymanın maliyeti ayrı konular.

Nvidia (NVDA), 4 Ağustos’ta otonom sürüş modeli Alpamayo 2 Super’in ticari kullanıma açıldığını duyurdu. Geliştiriciler modeli kendi verilerine ve sürüş politikalarına göre uyarlayabiliyor.

Nvidia’nın yayımladığı performans karşılaştırması şirketin kendi testlerine dayanıyor. Modelin ticari kullanıma açılması ile gerçek yollardaki güvenliğinin doğrulanması birbirinden ayrı değerlendirilmeli.

Alibaba Cloud’un Qwen-Drive 1.0 modeli görsel anlama, üç boyutlu algılama ve sürüş planlamasını bir araya getiriyor. Şirketin teknik tanıtım materyali, modelin özelliklerini ve geliştirme yönünü açıklıyor.

Alibaba Cloud, metinsel akıl yürütme ile oluşturulan sürüş rotalarının tutarlılığını iyileştirilmesi gereken alanlar arasında gösterdi. Teknik materyalde anlatılan özellikler tek başına modelin gerçek sürüş performansını ortaya koymuyor.

İnşaat ekipmanlarını otonom hâle getiren Bedrock Robotics, 26 Ekim’de 600 milyon dolarlık (yaklaşık 795 milyar Güney Kore wonu) Seri C yatırımı aldığını açıkladı. Şirket, yatırım sonrası değerlemesinin 4,1 milyar dolar (yaklaşık 5,43 trilyon Güney Kore wonu) olduğunu bildirdi.

Bedrock Robotics, Ağustos ayından bu yana ABD’deki ticari sahalarda otonom ekskavatörlerin ücretli iş yaptığını belirtti. Bu, inşaat ekipmanlarına ilişkin bir örnek; binek araçlarla sunulan otonom sürüş hizmetlerinin yaygınlığını gösteren bir ölçüt değil.

TokenPost daha önce otonom yük taşımacılığı şirketi Gatik’in yatırım turunu ve sürücüsüz yük taşımacılığını genişletme planını haberleştirmişti. Yük taşımacılığı ve inşaat ekipmanları, çalışma koşulları ile iş modeli bakımından robotaksilerden ayrılıyor.

Reddit’teki bir inşaat ekipmanları otonomisi tartışmasında, saha koşulları değiştiğinde güvenilirlik, güvenlik ve istihdam üzerindeki etkiler konusunda kaygılar dile getirildi. Tek bir topluluk tartışması, sektör genelindeki görüşü göstermeye yetmiyor.