Hyundai Grubu'nun ABD 3. çeyrek satışlarında Ford'u geçmesi bekleniyor: 511.421 araç

Hyundai Motor Grubu'nun (Hyundai, Genesis ve Kia) ABD'de üçüncü çeyrek satışlarında 511.421 araca ulaşarak Ford'u ilk kez geride bırakması bekleniyor. Hibrit araç arzı ve pikap üretimindeki aksamalar, şirketler arasındaki satış farkını belirleyen etkenler arasında gösterildi.

Cox Automotive, 24'ünde (yerel saatle) yayımladığı tahminde Hyundai Motor Grubu'nun ABD üçüncü çeyrek satışlarının geçen yılın aynı dönemine göre %6,5 artışla 511.421 araca ulaşacağını öngördü. Ford'un satışlarının ise aynı dönemde %7,1 düşüşle 504.172 araç olması bekleniyor.

Tahmin gerçekleşirse Hyundai Motor Grubu, ABD pazarında General Motors (GM) ve Toyota'nın (TM) ardından en fazla satış yapan üçüncü otomotiv grubu olacak. Grubun çeyrek bazında Ford'u geçmesi ilk kez gerçekleşecek.

ABD yeni araç pazarı bu yıl beklentilerden daha dirençli bir görünüm sergiliyor. Cox Automotive, ABD'de bu yılki yeni araç satışları tahminini önceki öngörüsüne göre yaklaşık %2 artırarak 16,1 milyon araç olarak açıkladı.

Cox Automotive Başekonomisti Jeremy Robb, “Otomobil pazarı bu yıl oldukça dirençliydi. Yeni ve kullanılmış araç satışları geçen yıla göre düşse de gerileme büyük değil” dedi. Açıklama, pazarın daralmasına rağmen düşüşün sınırlı kaldığına işaret ediyor.

Hyundai Motor Grubu'nun satış artışına Genesis markasının ve grup şirketi Kia'nın satışları da dahil edildi. Hyundai ve Kia, bu yıl ABD pazarındaki satış tabanını genişletti.

Ford, geçen yıl meydana gelen iki tedarikçi yangınının etkisiyle ana modellerinden F-Serisi pikapların üretim ve satışında aksamalar yaşadı. Cox Automotive, pikap üretimindeki sorunları Ford satışlarındaki düşüşün etkenlerinden biri olarak gösterdi.

Hyundai CEO'su José Muñoz, geçen ay CNBC'ye verdiği röportajda “ABD'de satış lideri olmak hedefimiz değil ancak bu sonuç ürünlere ve uygulamaya sürekli odaklanmanın sonucuysa kabul edilebilir” dedi. Hyundai, satış sıralamasından çok ürün rekabetçiliğine ve uygulamaya odaklandığını belirtiyor.

Hibrit araç portföyü de şirketler arasındaki farkı büyüten unsurlar arasında yer aldı. GM şu anda yalnızca Corvette hibrit modelini satarken Ford'un hibrit ürün gamı ağırlıklı olarak Maverick ve F-150 pikaplardan oluşuyor.

Cox Automotive Kıdemli Analisti Erin Keating, “Tüketicinin bulunduğu noktaya uygun araçlar yoksa, başka bir üreticinin bu boşluğu doldurma ihtimali var” dedi. Benzin fiyatlarının yüksek olduğu ortamda yakıt verimliliğine önem veren tüketicilerin artması, hibrit ürün gamını satış rekabetinin önemli unsurlarından biri haline getirdi.

Cox Automotive, ABD'de benzinin galon başına ortalama 4,48 dolar seviyesinde olmasının büyük kamyon ve SUV satışlarını etkilediğini analiz etti. GM, Ford ve Chrysler'ın ana şirketi Stellantis (STLA), emisyon ve yakıt ekonomisi kurallarındaki gevşeme ortamında büyük pikap ve SUV modellerinde V8 motor kullanımını yeniden artırmaya odaklanıyor.

Liderlik yarışında GM ile Toyota arasındaki farkın da daralması bekleniyor. GM'nin üçüncü çeyrek satışlarının %5,2 düşüşle 671.706 araca, Toyota'nın satışlarının ise %2,2 artışla 642.707 araca ulaşacağı öngörüldü.

Yıllık bazda Toyota'nın GM'nin 121.100 araçtan daha az gerisinde kalması bekleniyor. Toyota'nın yıllık satışlarda GM'yi geçmesi, ABD pazarında ikinci kez gerçekleşecek. Toyota, tedarik zinciri sorunlarının yaşandığı 2021'de bir kez GM'yi geride bırakmıştı.

Cox Automotive, Stellantis'in ABD üçüncü çeyrek satışlarının %1,3 düşeceğini öngördü. Şirketin yıl geneli satışlarının ise %2,8 artması bekleniyor.