Dubai petrolü 100 dolara dayandı: Asya'da ham petrol tedarik rekabeti kızıştı

Çin ve Hindistan'daki rafineriler Orta Doğu'dan spot ham petrol alımını artırınca Dubai petrolü vadeli işlemleri varil başına 100 dolar sınırına dayandı. Güney Kore ve Japonya'daki rafineriler de aynı tedarik zincirinde arz rekabetine dahil olarak gösterildi, bu da Asya rafineri sektöründe tedarik baskısını artırdı.

Bloomberg, Kore saatiyle 4'ünde (yerel saatle) Hindistan ve Çin'deki rafinerilerin Basra Körfezi kaynaklı ham petrol ihalelerini genişleterek Orta Doğu petrol fiyatlarını yukarı çektiğini bildirdi. Haberin yayınlandığı sırada Birleşik Arap Emirlikleri'nin referans ham petrolü Murban vadeli işlemleri varil başına 106,10 dolardan, Asya'daki Orta Doğu ağır ham petrolü göstergesi DME Oman ise 99,18 dolardan işlem gördü.

Indian Oil Corporation (IOC) ve PetroChina son dönemde Orta Doğu ham petrolü alımlarını artırdı. PetroChina, Suudi Arabistan, Irak ve Birleşik Arap Emirlikleri kaynaklı milyonlarca varil ham petrolü spot piyasadan satın aldı.

Bazı alıcılar Brezilya, Kanada ve Arjantin kaynaklı ham petrole de yöneldi. İngiltere'nin Forties ham petrolünün bir kısmı ise Çinli Sinochem'e gönderiliyor.

Fiyat baskısı önce prim tarafında kendini gösterdi. Doğu Asya'ya teslim koşullarında Murban, Dubai petrolüne kıyasla varil başına 30 doları aşan bir prim kazandı.

Bloomberg'in aktardığına göre bu, ABD'nin West Texas Intermediate (WTI) ham petrolünü Asya'ya taşımanın maliyetinden en az varil başına 10 dolar daha yüksek bir seviye. Orta Doğu ağır ham petrolüne yönelik spot talep, taşıma maliyetleri dahil alternatif tedarik maliyetlerinden daha hızlı yükseldi.

Arz tarafı da sıkışık durumda. Bazı Hindistan rafinerilerinin ağustos ayı için beklenen kargoları eylül ve ekim aylarına ertelendi.

Geçen hafta Hürmüz Boğazı'ndan geçen Orta Doğu kaynaklı ham petrol miktarı günlük 6-8 milyon varil olarak kaydedildi. Suudi Arabistan'ın ağustos ham petrol ihracatı da günlük yaklaşık 3 milyon varile geriledi; bu, 2017'den bu yana görülen en düşük seviye.

Kpler, 27 Ağustos'taki piyasa güncellemesinde Çinli alıcıların Orta Doğu spot ihalelerinde yeniden teklif kazanmaya başladığını belirtti. Eylül-kasım yüklemesi öngörülen bazı kargolar, Fucayrah yakınında gemiden gemiye aktarım koşuluyla Dubai petrolüne kıyasla varil başına 5-8 dolar prim üzerinden satıldı.

Kpler'in analizine göre Çin'in karadaki ham petrol stokları, geçen yılın aynı dönemine kıyasla düşüşle 1 milyar 172 milyon varile geriledi. Stokların azaldığı bir dönemde spot alımların yeniden hızlanması, gerçek tedarik fiyatlarının referans fiyattan önce hareket etmesine yol açabiliyor.

Spot alım, uzun vadeli sözleşmeler yerine anında teslimat için yapılan ham petrol alımını ifade ediyor. Rafineriler gerçek tedarik maliyetini hesaplarken yalnızca petrol fiyatını değil; petrol türünü, yükleme noktasını, güzergah güvenliğini, sigorta primini ve varış takvimini de dikkate alıyor.

Güney Kore'deki rafinerilere önce petrol fiyatı değil, tedarik koşullarındaki değişim yansıyor. Daha önce Çinli rafinerilerin Suudi ham petrolünü ithal ederken spot fiyat ile yükleme güzergahını birlikte değerlendirdiği bir eğilim görülmüştü; bu kez Güney Kore ve Japonya'daki rafineriler de Orta Doğu kaynaklı petrol rekabetine dahil olarak gösterildi.

Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz güzergahlarındaki belirsizlik, navlun, sigorta primi ve varış takvimi üzerinden tedarik maliyetine yansıyor. Hürmüz Boğazı çevresindeki deniz taşımacılığı riski sürdükçe rafinerilerin yükü, petrol fiyat etiketinden önce sözleşme koşullarında büyüyebilir.

Ancak petrol fiyatları aynı yönde hareket etmedi. Aynı hafta Brent ve WTI ham petrolü, kâr satışı ve gerginliğin azalacağına dair beklentilerin bir araya gelmesiyle düşüşle kapandı.

Orta Doğu ağır ham petrolündeki prim güçlü seyrini korurken Güney Kore'deki rafinerilerin gerçek maliyet yükü, sözleşme yapısına ve yükleme koşullarına göre değişiyor. Şu an doğrulanan rakamlar: Murban 106,10 dolar, DME Oman 99,18 dolar, Suudi Arabistan'ın ağustos ihracatı günlük yaklaşık 3 milyon varil.